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[前瞻] 嘉義蒜頭 *糖鐵* 路線延伸至高鐵站


嘉義蒜頭 *糖鐵* 路線延伸至嘉義高鐵站


行政院推出的前瞻基礎建設計畫共羅列8,800億餘元,其中4,200億餘元將投入軌道建設的38項計畫當中,包括 嘉義蒜頭糖鐵路線延伸至嘉義高鐵站。


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把[糖鐵]延伸到高鐵站做甚麼??????

旅客搭 五分軌道 的 糖鐵接駁嗎?

還不如建 *台鐵* 延伸線 連接 台鐵車站 跟 高鐵站



2017-06-20 10:13 發佈
台鐵延伸線更浪費 都有BRT了還做延伸線幹嘛
上網

實恭介 wrote:
台鐵延伸線更浪費 ...(恕刪)



參考 台南台鐵沙崙線線 跟 新竹台鐵的六家線.

總比用糖鐵 聯接 蒜頭糖廠 跟 高鐵站 好...
就是要弄到讓你看不出來是在幹什麼,才能假裝很「前瞻」啊!
都已有接泊車, 既不需要台鐵車站, 也不需要糖廠鐵軌, 這個利用率真的會低得可憐, 就只是在撒錢~
真的是浪費人民的納稅錢啊⋯⋯
Prunusdulcis wrote:
嘉義蒜頭 *糖鐵*...(恕刪)
這條路線將來應該會作輕軌捷運,至於有公車為何還要輕軌,很簡單的分析就可以了解,一輛公車頂多載40多個,一列輕軌捷運少說也好幾百人,可以滿足10輛公車的運量,只要一個司機就搞定

話說這個應該是嘉義縣不是嘉義市,回報挪版啦
可憐,嘉義縣什麼"軌"都沒有.
為了分點錢,連這種遊園車的台糖鐵"軌"都可以提出來,
不過~~~管它什麼"軌",只要搞個"軌"',搞來搞去,搞不好,可以沾點邊,分點錢!!
要坐公車到故宮的一輛都坐不滿, 多了好幾百個位置, 可能多了好幾倍的發車時間, 不過這真的屬嘉義縣版面, 可能跟高鐵的客源大多是嘉義市有關吧! 哈...
嘉義BRT公車捷運可是常常塞好塞滿(公車捷運的低地板公車一輛載到70個人沒問題)
運量跟前臺中BRT(現已廢除)差不多
單節車運量可以跟雙節車班次三四倍的差不多你看多厲害
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