mirko99 wrote:
日本統治時代.嘉義...(恕刪)
可是國民政府接收後也是繼續砍阿 甚至比日本統治時代還多!
民國七十一年（1982年）7月1日
嘉義跟新竹兩個縣轄市同時升格省轄市
拿嘉義跟新竹比人口規模都市大小差異都較小
新竹光靠竹科創造的就業機會嘉義就吃虧很多了
加上嘉義市的腹地不大
若當年再次將太保和水上併入再升格高鐵站就是在嘉義市境內了
(民國39年以前嘉義市為省轄市，並併入水上鄉與太保鄉為水上區與太保區，之後被降格成縣轄市水上和太保再度劃回嘉義縣)
都市計畫的範圍也會擴大
相反的只有東西兩個區能發展的空間有限
兩區的發展與其說長期局限在東區
更精準的講是西區(只看鐵路以西這一大塊)發展動能不足(官方跟民間基調一致)
明明還有很多土地可以利用
但連基礎的民間商業投資還是大致鎖定在站前到東區為主的核心區域(除了需要大型附地的賣場除外)
現在東區又多出新生路眷村拆遷的腹地和湖子內區段徵收
大抵還是鐵路以東/南方向較有發展前景
鐵路以西當然就規劃上和之後的發展脈絡來看
自然而然就以住宅區聚落為主
回到新竹跟嘉義的落差
就業環境的差距和兩地地理區位一北一南
30多年過去兩者的發展就差異甚多了
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