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嘉義西區的鯨豔已經開工了耶!


累死人之小小op wrote:
距離上次po照已經過...(恕刪)


第一張圖這個施工架搭的太失敗了!

那個施工架組配作業主管應該回去重修才對!

autovelox2003 wrote:
那個施工架組配作業主管應該回去重修才對!

大大真的有待過工地,還是來轉移話題的?
嘉義的鷹架施工不都是一輛(吊桿)卡車載著,三四個工人就組裝起來了,連鐵線都很少有綁的。
插銷更是不見蹤影,才三、四樓嘛?還作業主管勒。
第二張照片灌漿時,搗漿不實才會留下這個大約150*40的大洞,看來要請工地經理加加油啦。

hhc0227 wrote:
大大真的有待過工地,...(恕刪)


這個規模的施工架, 不僅要有施工架作業主管在場, 還要有技師簽証過的強度計算書!
施工架上墜落死亡是工地災害的第一名(勞委會有統計數據www.cla.gov.tw)

由工地的管理可以看出這家公司的品質, 舉凡工法, 物料的堆置, 安全設施的完善, 人員著用防護具的情形等等, 工地中如果連這些小事都可以管理的很好, 那蓋出來的房子, 我想品質並不會差到那去.

你去看你新屋的工程進度時, 進去工地會被要求戴安全帽嗎? 要簽名受管制後才能進入嗎? 會被告知那邊危險有開口嗎?

兩位敘述皆有道理 但我質疑的地方是鋼筋的部分 看起來鋼筋綁的稀疏 合乎規定嗎
autovelox2003 wrote:
這個規模的施工架, 不僅要有施工架作業主管在場, 還要有技師簽証過的強度計算書!
施工架上墜落死亡是工地災害的第一名(勞委會有統計數據www.cla.gov.tw)

這個問題應該和安全網及安全繩有關。

由工地的管理可以看出這家公司的品質, 舉凡工法, 物料的堆置, 安全設施的完善, 人員著用防護具的情形等等, 工地中如果連這些小事都可以管理的很好, 那蓋出來的房子, 我想品質並不會差到那去.

基本上大大說得很好,實務上蓋一間房工人工種百百款,施做者的態度
才是品質的關鍵,當然公司的要求也是推手之一。(客戶反而使不上力,尤其是買預售屋的人)

你去看你新屋的工程進度時, 進去工地會被要求戴安全帽嗎? 要簽名受管制後才能進入嗎? 會被告知那邊危險有開口嗎?

我去工地都騎機車,機車的安全帽比工地的工程帽有擋頭吧。



hakhuang wrote:
鋼筋的部分 看起來鋼筋綁的稀疏 合乎規定

一分錢一分貨只要看看藍曬圖上面就有標示,合乎法規有好多種,低空飛過也是一種,
比法規高都算合乎規定,你看20樓最後那兩張照片,大洞的那張只有單層筋,窗檯的
那張因是外牆所以有雙層筋。

autovelox2003 wrote:
個規模的施工架, 不僅要有施工架作業主管在場, 還要有技師簽証過的強度計算書!
施工架上墜落死亡是工地災害的第一名(勞委會有統計數據www.cla.gov.tw)

由工地的管理可以看出這家公司的品質, 舉凡工法, 物料的堆置, 安全設施的完善, 人員著用防護具的情形等等, 工地中如果連這些小事都可以管理的很好, 那蓋出來的房子, 我想品質並不會差到那去.

你去看你新屋的工程進度時, 進去工地會被要求戴安全帽嗎? 要簽名受管制後才能進入嗎? 會被告知那邊危險有開口嗎?


這位兄台說的很正確沒有錯,
你文中所說的要求也完全認同。

不過,這些跟實際上有著非常大的落差,
您說的這些都是理想化的情形。
當然,有的要求建商也不是做不到,
只不過羊毛出在羊身上...
這中間的平衡與拿捏確實是一門很高深的學問啊...

老實說,你舉的這些理想情況,
除了部分動輒E來E去的豪宅或知名大樓外,
還真的沒有見過....

如果拿這種標準來要求一些中小型建商,
應該沒人做得到...

只能說...你想太多了...XD
看過日本蓋房子節目
灌漿要一定要一次完成, 不然說日後接合處會滲水
一邊灌漿, 旁邊一群工人拿槌子一直敲模板說要逼出空氣
之後拆模板整面水泥牆是光滑的還會反光
房子連油漆都不用, 水泥牆直接當牆面

台灣模板拆後粗糙就算了, 還可以空一個大洞
上二樓主對於鷹架及鋼筋法:一分錢一分貨
至於灌漿問題好像沒有看法
我響聽聽上二樓主的說法

hakhuang wrote:
上二樓主對於鷹架及鋼...(恕刪)


請參考混凝土澆置計畫書, 工地主任那會有, 內有完整的混凝土澆置所有作業時間及拆模限制條件!
如果對混凝土有疑問的話,工務所內都會有送檢驗的一些報告書, 有強度的, 有含氯, 鋼筋的則另有輻射的!
每次澆置都可以要求提供當次的混凝土報告!

鯨系列的有一定的口碑,我想他們不太敢偷料,不論工地的規模大小,對安全的要求是一定要的!

所以…我可以請工地主任去看看這個情行並請問他會有什麼改善方法嗎?
對於我們這兩個門外漢,這種情況真的蠻困擾的,希望各為大大能為我們解惑~
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