虎尾熱鬧程度會超越斗六? (第23頁)

飛翔橘
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221樓

2017-05-24 23:32

曾在雲林待五年，人口從破80萬到跌破70萬，在那邊網內互打是沒有意義;說外縣市有多少多少雲林人更是精神阿Q,就業?觀光?(華山?劍湖山?北港?鄉村景觀?綠色隧道?虎尾糖廠還是那個布袋戲?有多少可以讓人一再重遊?)又或是特產的大小隻芭樂民代?

飛翔橘

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222樓

2017-05-25 2:03

頭這麼大 wrote:
確實是如此，對於居住...(恕刪)

天啊！"最好的私立學校，維多利亞...."?????這句話可讓我吐滿地，學校董事一堆什麼角落出來的咖，師資可疑(曾有小學部的老師拉上中學部教國文，吹噓網博如何如何，去看看他們和主辦的聯合報李某某的"交情")....慎選學校啊！

迷你張

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223樓

2017-10-04 0:24

lovehandle wrote:
其實都市人住慣了大...(恕刪)

我實在不是很想回答這種問題，北部也是有透天的好嗎。而且老舊透天賣得就是土地價值，為什麼雲林社區大樓不比其他地方多?
因為人口還不夠支撐...以台北來講，大部分得老舊透天都市60年以上了，後來的社區大樓甚至都50年以上有了。為什麼會有社區大樓得發展?就是因為地不夠蓋房子才有社區大樓得誕生。
高鐵站雲林不如嘉義人數
當初高鐵雲林站開通還有人在戰雲林站一定會超越嘉義站的人數，我就不解釋了。

terrega3234

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224樓

2017-10-04 5:20

我查了一下
雲林 - 台北 10/04 (星期三)
嘉義高鐵到台北快41班
雲林只有17班
所以比運量不一定贏嘉義
但是也不輸太多好嗎？
嘉義站開通幾年
雲林站才幾年？
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1501867423.A.DE2.html

2017上半年
日均進站
雲林 3,700
嘉義 7,442

我是小胖

迷你張

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225樓

2017-10-04 6:30

terrega3234 wrote:
我查了一下雲林 -...(恕刪)

我只是覺得好笑而已，那你要不要去比台北到彰化的車班? 跟高鐵到苗栗得車班?
人數進出多寡一定會影響到高鐵停靠站得意願，而且就算給你加開20班得話難道是整車得人都只做到雲林?這是雲林專車?

terrega3234

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226樓

2017-10-04 8:09

剛剛查了一下
彰化到台北 10/05 (星期四) 19班
苗栗到台北 10/05 (星期四) 20班
雲林到台北 10/05 (星期四) 20班

當然不是每班都是人囉
但是開班次的多寡或多或少或會影響
至少雲林站是新增三站人數最不錯的

我是小胖

shilikun

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227樓

2017-10-04 22:44

雲林算不錯了
年成長率也不錯

迷你張

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228樓

2017-10-06 8:02

terrega3234 wrote:
剛剛查了一下彰...(恕刪)

我想你可能沒有認真看新聞學者得建議，高鐵假如運量足夠得話增加班次是勢在必行。就是因為運量不夠所以班次才會一減再減。還在砲雲林開通幾年嘉義開通幾年的問題....那是沒有必要得。請問一下現在全台灣人哪一個不知道雲林沒有高鐵站? 所以請活在當下好嗎?
日均搭乘人數就是一天出入雲林站得人有多少人，跟開通幾年有什麼差別? 難道你要做到雲林站務人員說你不能搭到雲林只能搭到嘉義轉車? 而且講白一點，我真得要搭高鐵就算雲林開車時間少一點我還是會搭到雲林不會搭到嘉義轉車啦。除非是趕時間不是嗎?除非是雲林沒有高鐵站我才會轉車。

奧圖瑪

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229樓

2017-10-23 16:30

這幾年都有在逛高鐵附近的建案，離鄉背井會想落葉歸根..熱不熱鬧繁不繁華並非考慮的重點，外地人怎麼看虎尾我沒深入了解也不需要，它就是我成長的故鄉而已⋯⋯熱鬧程度有那麼重要嗎？帶來的負面效果恐怕更多吧！再則虎尾市區的市容自我年幼時期至今近50年來也沒什麼變化⋯⋯商圈繁榮勢必會有所限制...！

迷你張

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230樓

2018-01-01 18:13

奧圖瑪 wrote:
這幾年都有在逛高鐵...(恕刪)

講得真好....50年來沒什麼變化....