虎尾未來會有台鐵車站,是完全可以預期的事,因為虎尾有高鐵站,交通運輸一定會接起來看別的例子就知了,本來竹北高鐵也沒現在那個台鐵車站,本來歸仁高鐵也沒有現在這個台鐵車站蓋個支線讓高鐵的旅客可以接到台鐵主線,根本不是難事,也是勢必會做的事,只是時間問題而已
雲林高鐵別太期望,雲林地層下陷可嚴重嘞早期虎尾是因為台灣糖廠關係而著稱現在有建設還不是靠某家人推動而斗六沒重大建設,是因為大部分的地都被掐死而影響推動PM2.5問題也很嚴重,鄰近的竹山..中央山脈有利也有弊
雲林有足以支撐高鐵的乘車人數嗎?都市人座到虎尾站是旅遊嗎?觀光交通應很不便利吧~我都不看好彰化站了~彰化站鄰近鄉鎮人口還比較多~且工商業較發達~乘車人數應較雲林多~務實一點吧~有哪些大型企業還有工業近幾年要再雲林發展~就業機會
osiris1027 wrote:這不是已經是事實了...(恕刪) 南投市的確也沒什麼改變反到是埔里鎮觀光客變很多,很熱鬧可能是國道六號通車的緣故另外草屯發展的也不錯覺得房子蓋的不少是中投公路還有離台中市近的關係嗎
asd1999 wrote:雲林有足以支撐高鐵的乘車人數嗎?都市人座到虎尾站是旅遊嗎?觀光交通應很不便利吧~我都不看好彰化站了~彰化站鄰近鄉鎮人口還比較多~且工商業較發達~乘車人數應較雲林多~務實一點吧~有哪些大型企業還有工業近幾年要再雲林發展~就業機會 999 兄說得很好,平常的通勤,上班族,學生族還是以台鐵為主......