斗南 台鐵跨站式火車站

2014-10-12 14:40 發佈
文章關鍵字 火車站
不知會不會是選舉到了,拉票的一種手法,一切還是等到動工才算數。
縣府公告的斗南新火車站設計圖,
斗六,大林,民雄火車站幾年前早就改建,
當初就是硬生生跳過斗南




還須改建嗎?
就沒多少人口搭車
班次也少
何必去浪費錢
且雲林縣不是都在哭窮
怎又有預算這樣玩了
所以根本又是選戰到了
現任縣長為了選票而開的支票

台灣只要到了選戰
什麼支票都開得出來
這種對地方建設沒什麼實質幫助的建築
就不要亂浪費錢了
果然是個爛地方
改建經費是交通部台鐵局的經費,
中央補助的,不是縣府的經費,
斗南站是二等站,每天有5000人次搭車,
斗南站怎麼會沒人搭車且各級列車停靠率也有八成,
大林,民雄都是三等站,每天各約3000人次搭車,
大林,民雄卻都五年前就改建了,
將各地台鐵老舊車站改建為像高鐵,捷運般的新型跨站型車站,
原本就是政府十多年來延續的政策,
且改建後,也會保留原本的老斗南站~
很多非斗南外鄉鎮的雲林子弟也都是在斗南站搭車,
斗南是雲林重要的交通重鎮,只差高鐵沒有,不然幾乎各種陸上交通斗南都有
台鐵面對高鐵的競爭,原本就要洗心革面,改變過去台鐵車站給人就是老舊的印象,
車站改建花的是台鐵的錢,算是台鐵投資自己讓自己煥然一新的作法,也不算浪費錢吧!

第十一項 斗南新跨站工程經費
http://www.railway.gov.tw/upload/admin/aay00/103_20130830_06.pdf

wimd wrote:
且改建後,也會保留原本的老斗南站~


車站內的木椅是國寶級
車站建築也是元老級

這工程早就該做了,晚做總比沒做好,
這對斗南跟雲林形象的提升有很大幫助,
台鐵加油!
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