歷經升格失敗、人口不斷流失的彰化縣，捷運規劃是否會因此受到影響？

其實大眾運輸本來就不是用來賺錢的，主要是有沒有幫助到需要的人才是重點。不然阿里山火車你覺得有可能賺錢嗎?

根本問題是彰化縣根本負擔不起的軌道建設經費，想蓋但就沒錢可蓋要等中央全額補助嗎。話說阿里山火車是歸農林部管是農林部出的經費喔，一般人出行工作交通是搭公車台鐵捷運有幾人搭阿里山火車上班呢。

講屁話~都連任兩屆都講捷運就有票了 ,結果是連彰化車站高架化都沒成 ,這時還有人幫忙扶轎難怪彰化人口外流 .

另外，王惠美是反軌道建設大將軍唷，你去google隨時都可以查到。有功勞都是自己的，有問題都推中央

原台中縣合併後資源再怎麼差，還是比彰化縣好很多，至少幾條捷運都有到縣區，運動中心也有。不過不可能合併啦!不就變成怪獸直轄市...

我覺得原縣區的發展也超過彰化市，跟別說彰化縣了，就拿沙鹿來說好了，樓主知道目前一天經過沙鹿的公車班次有上千班嗎？彰化市有嗎？