sagatgod wrote:
臉腫起來後開始胡言...(恕刪)
數學不好可以說,來，看圖統計，以下為人口數
員林市：124837
永靖：37985
社頭：43492
田尾：27567
田中：42490
北斗：33225
溪州：30539
竹塘：15638
大城：17516
埤頭：30869
二水：15629
我只列你列出來的，其它就不跟你計較了
所以不含員林市，人口有：294950，含員林市人口有：419787，彰化市人口：235010，
請問誰的臉腫～
ecco007 wrote:
捷運要經過的三個鄉鎮...(恕刪)
現在胡言亂語的變成您來出頭呀
彰化市包含和美鎮，鹿港鎮嗎？
從一開始就是說彰化市跟彰化縣人口的比較
怎…臉腫了，換個臉來打！
還是你們的地理有問題嗎？
要不要連福興鄉也算進去~
沿路人口都送您好了…
這樣臉消了嗎…
回歸正題
就拿您說的，彰化市和美鎮鹿港鎮加沿路人口，加起來給您50萬好了，請問每天有多少人會坐捷運從鹿港到和美，或到彰化，還是到烏日
捷運靠的是運量，土地不是捷運公司跟你們一般人賺得到的
說真的延長到彰化根本雞肋
彰化已有鐵路，且大概20分就一班區間
今天如果多了一班10分的捷運有差嗎?根本是想炒房而已
且今天彰化人搭鐵路去高鐵的和台中火車站的還是大多數，誰會搭捷運去中港路?
北彰化人最需要的不是去高鐵也不是去台中火車站也不是去中港路
而是去大肚山的三大工業區，中科，精科，台中工業區
這人潮才是多的，一周上班五天
不要跟我說搭MRT+市區公車過去，光時間和金錢成本就高到爆了
最方便的還是開車or騎車
而延伸出來的三條線，最有可能的還是金馬路拉，彰化市區內若可以施工
老早就開工大整修了，路那麼小+車那麼多，哪會過了20年，市容和建設跟我小時候看到的差不多
看看火車站那棟廢墟
覺得彰化有捷運~債留子孫~攤手，沒啥效益，就算有也只有財團的炒地皮
最重要彰化雖是第一大縣但實際呢？人口流失嚴重
青壯年一堆人老早都跑都市了，之前在台北工作四年到處都會遇到彰化人
彰化很多人都工作在台中，我個人周遭10個留中部的，8~9個都台中工作
未來置產也是個抉擇，福利砍一堆誰想留？
但是，我要問的是為何彰化市周圍沒有大量僱請員工的工業區??
你住和美應該知道，八年前中科設置第四個基地是和美 ，二林 與南投某處在競爭，廠商是希望能在和美，因為中科大本營在大度山可以北與后里南與和美連成一條線，供應商也可以較靈活運用，但是就是有人有私心搞到二林，導致現在進駐的不是早期規劃的，完全沒有幫助到彰化縣的經濟就業人口，去求那幾家科技大廠沒人要來，前縣長也希望郭董在台中規劃的機器人工廠來彰化設廠又被打臉。搞到一個那麼大的園區沒廠商，然而臨近中科園區的台中精密園區確是搶破頭，比誰的實力大誰就能進駐。
北彰化真的是可憐!有好機會被搞掉。
kevinkevin28 wrote:
我和美人說真的延長到...(恕刪)
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