• 9

台中捷運烏日線延伸到彰化市

my216005 wrote:

您也不用笑,因為從...(恕刪)

那我要再笑大聲一點,請問你從哪之眼睛看到台中未來的產業發展???詐騙集團嗎???比金融服務比不上台北,電子業只有幾乎完蛋的lcd與dram,機械是ok但產值太少,沒辦法養活很多人(而且給薪又彄),其他傳統製造業高雄都比台中強多了(化工廠、鋼鐵廠,人家起薪可是五萬以上,只是老廠收新人少),還是全台中一起來炒房地產,科科,這我都還沒算到民國101年台灣勞動力人口開始下降,而且下降以後的降幅是全世界第一快(90年帶日本跟德國的人口老化讓他們痛苦至今),還50年勒,慢慢做你的美夢吧!
現在台中重心要往7期發展
我想會蓋這條往彰化市延伸也是可以預期的
NIKON D80, 16-85mmVR, SB900, IBM X60s A59,ThinkPad W700 服役中
spreewellfu wrote:
那我要再笑大聲一點,...(恕刪)

那我只能說您真的是短視近利的典範。
難道您的眼中就只有看到LCD、DRAM、機械、化工、鋼鐵嗎?
這些東西說穿了也只是代工而已,本質上跟家庭代工是沒什麼差別的。
都市發展就只有工業嗎?服務、觀光、休憩、研發、行銷等等腦力密集的產業才是台灣未來的重點。
台灣只是在面臨高汙染、代工產業轉型成智慧、腦力產業的陣痛期而已。
台灣未來不是靠單純的勞動力賺錢的。
還有,先生,離題了。
spreewellfu wrote:
那我要再笑大聲一點,請問你從哪之眼睛看到台中未來的產業發展???詐騙集團嗎???比金融服務比不上台北,電子業只有幾乎完蛋的lcd與dram,機械是ok但產值太少,沒辦法養活很多人(而且給薪又彄),其他傳統製造業高雄都比台中強多了(化工廠、鋼鐵廠,人家起薪可是五萬以上,只是老廠收新人少),還是全台中一起來炒房地產,科科,這我都還沒算到民國101年台灣勞動力人口開始下降,而且下降以後的降幅是全世界第一快(90年帶日本跟德國的人口老化讓他們痛苦至今),還50年勒,慢慢做你的美夢吧!(恕刪)


請問,在你眼中,那種行業才OK?
如何得知高雄的傳統產業比台中好?
如何得知起薪五萬?

如果真是勞動力下降的話,應該是全台灣無一幸免吧..

結論是你覺得台灣會越來越差嗎?


健健康康,快快樂樂,平平安安!
2009-05-18 11:22 by my216005

那我只能說您真的是短視近利的典範。
難道您的眼中就只有看到LCD、DRAM、機械、化工、鋼鐵嗎?
這些東西說穿了也只是代工而已,本質上跟家庭代工是沒什麼差別的。
都市發展就只有工業嗎?服務、觀光、休憩、研發、行銷等等腦力密集的產業才是台灣未來的重點。
台灣只是在面臨高汙染、代工產業轉型成智慧、腦力產業的陣痛期而已。
台灣未來不是靠單純的勞動力賺錢的。
還有,先生,離題了

拜託 我快昏倒了,你知道觀光產值佔台灣gdp多少嗎?電子代工業佔多少嗎?你知道1999年以後內需壹直萎縮嗎?你新來的喔??? 研發 ??能養幾個人??? 服務觀光??? 那泰國應該很強大~
你根本就是搞不動台灣企業主的想法,壹昧的幻想
還有難怪日本衰退了20年,白痴到買烏日附近的地,自己人口老化導致過去限在未來一值衰退衰退在衰退,竟然不重視這個!真有腫!!!拜託去廿一下總經吧!人口老化對經濟的衝擊可是宇宙無敵超級大!!!

還有台灣有什麼好觀光的?! 你到底有沒有觀光過?! 飯店壹間比壹間貴,但品質根本沒比較好,香港機+酒三天兩夜下來,住五星飯店,剛好差不多台灣夏都壹夜,科科!繼續慢慢想吧!


oilrogertw wrote:


請問,在你眼中,...(恕刪)


科科,因為我親弟弟就是在傳產,新人+加幾快五萬五 住公司免錢,還有這種傳產高雄很多,缺點是收新人比較少,因為製程很穩定,而且比較挑科系
我是覺得 台灣沒有本錢開發大量觀光啦

說實在除非人造物觀光 不然觀光就是看風景那些的

那些東西輪不到台中跟彰化...

至於彰化我是覺得 先有一條再說吧 餅很大 不過還沒拿盒子出來要做


台北除了目前主幹線 其他都是到最近才開始建造 板橋也是這麼多年後才有...彰化 慢慢等吧
不要被建商傻傻騙了..(連蓋不蓋都是個問題 房價就先上來 搶比較快)
hhlin wrote:
的確.不是不能延伸至...(恕刪)

看不起彰化就對了
反正重大建設都是 重北輕南忘記中

有規劃才提案的

之前都有放出消息
一開始的路線先過大肚溪延者台14丙 轉台1丙或台1
然後彰化站好像要設在金馬陸橋附近
這是舊版的規劃

怕的是蓋好只後養不起...

以上內容由各造字機構提供為純屬隨機拼湊性質,僅作參考,使用者應明瞭其參考性,審慎考量本身之機率風險,使用者若依本資料抒發生任何狀況須自行負責.
交通部長說的和其實際作為還真是一大諷刺~!
"無公車配套措施下蓋捷運是場災難"是毛部長您自己說的,那麼彰化縣的公車配套做好了嗎?彰化市區公車能每20分鐘內一班車嗎?

我不是瞧不起彰化,我只是想請問彰化市民,未來捷運通車後您會搭乘嗎?
如果照中央及彰化地方的邏輯,高捷應該延伸屏東,北捷也應該延伸桃園.基隆
哪個人不希望自己居住的縣市能有更好的發展?
也許提出的政策不是那麼好

況且板大開板不是要來筆戰的吧!

捷運延伸到彰化市也許不是那麼妥當
但,這也是好幾年甚至十幾年後的事
(至少會先看過台中捷運的營運狀況後再行評估)
說不定也有可能不會實現
到那時候,會變成怎樣我們都不知道


(((不要砲我= =
Yin Chang wrote:
交通部長說的和其實際...(恕刪)

因為彰化市本身不大,所以中捷延伸到綠線主要目的是跟輕軌串聯,服務北彰化台鐵沒有涵蓋的地區。
至於公車部分彰化縣政府打算由彰化客運及員林客運兩家業者成立經策略聯盟,統整彰化地區的公車路網再跟輕軌系統整合,所以到時候一定會有一套方案搬出來。

但是這一切都最快都還要20年後才會定案,現在還有太多東西都還在策畫中。
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?