台中市捷運文心綠線今年恐虧損22億

bb12346789
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樓主

2022-05-20 21:14

台中市捷運文心綠線今年恐虧損22億，文心綠線算人口集中熱門路線，一條就虧那麼多，若其他冷門路線開出來是不是會更慘，步上高雄捷運後塵，高雄目前是全台灣負債最多的縣市，以前胡志強快捷巴士設計好像比較OK可以照顧到偏鄉地區居民台中市捷運文心綠線今年恐虧損22億

2022-05-20 21:14 發佈

文章關鍵字台中市捷運文心綠線高雄捷運高雄台灣路線後塵負債文心綠線算人口居民

柴可夫大公雞

柴可夫大公雞
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2樓

2022-05-20 23:22

高雄捷運是當時看台北用高運量自己不鳥評估也想要高運量還要地下化才這德行
綠線就......疫情連公車都沒人搭，像機場的快捷公車一上車就吃60元那個，也是砍掉了，綠線目前經過的節點也都不是很大很必要的，幾乎變成高鐵和台灣大道的接駁車，其他站都變others

房價糕點，蒸的丸子

smoky6996

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3樓

2022-05-21 0:18

bb12346789 wrote:
台中市捷運文心綠線今...(恕刪)

台中捷運真正需要先的是台灣大道這一線，商辦百貨多，交通量大

kimi19827

台灣大道的路寬經不起交通黑暗期,等向上路,中科路,市政路這幾條縱貫的打通之後,台灣大道交通能有紓解空間,再來弄台灣大道捷運比較合理

2022-05-21 17:18

leopard3cat

蓋台灣大道才是真的！會是因為台灣大道是藍線，顏色不對了，換成其它顏色的線也行

2022-05-21 23:12

sin591214

sin591214
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4樓

2022-05-21 3:11

bb12346789 wrote:
台中市捷運文心綠線今...(恕刪)

台中蓋捷運本來就不可能賺錢，台中地理環境與人口密度，跟習慣與方便性，會搭捷運本來就少，就算打半折程坐人也不會變多，會搭的人就是會搭，不搭的人就是不會去搭，到捷運站要怎樣去，又不能騎機車沒地方停，既然騎機車為何還要去坐捷運，不是要去的地放方剛好在捷運站旁，其他輔助交通網不相連，所以台中捷運虧錢是注定了的，還有人想繼續蓋別條捷運線，肯定是要在得利，舉例如沙鹿某顏家跟盧祕書掛勾。