八里、清水有「窮人高速公路」為何房市弱爆？

八里、清水有「窮人高速公路」為何房市弱爆？
民視新聞網
2021年3月2日 週二 下午5:27·2 分鐘 (閱讀時間)

記者蔡佩蓉／台北報導

有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，近年誕生兩個房市推案熱區，包括新北八里與台中清水，只是這兩區雖然有快速道路加持，但卻被視為房價凹陷區，一個是「新北房價蛋殼區」、一個則是「台中首購低價區」，其中八里台版迪士尼告吹，清水則因三井Outlet營運，締造了海線「長房」榮景，但還沒「長機能」。

西濱快速公路縱貫台灣西部，因免收通行費，被稱作「窮人的高速公路」，不過，也因沿西部濱海興建，很容易被民眾遺忘，舉例來說，八里對外擁有台61線與台64線，交通比淡海新市鎮方便，但民眾就是鮮少會將八里納入買房考慮版圖內。

而台中清水現在長出一堆房子的台中港特定區，其實離三井Outlet有小段距離，加上冬季海風很強、很冷，價格一直被定位「台中房價親民區」，即便一旁就是西濱，但客群似乎不是因為西濱的便捷而購屋。
為何台61線沒辦法帶動區域房市？全球居不動產情報室總監陳炳辰指出，交通機能雖有助於與邊陲地區與市中心連結，但仍要配合其他區域建設發展，如是否有商場進駐、大品牌建商密集獵地、地方政府規劃等。

他分析，台中清水區所屬海線，氣候條件已有先天限制，與市中心仍遠，還不比沙鹿區鄰近，區域商業行為開發也有很大的空間；而八里即便淡江大橋有望縮短與市中心距離，但房市發展恐也以開發腳步較快的淡海新市鎮為先。

陳炳辰認為，交通機能對於區域房市屬於錦上添花效益，而非雪中送炭，若整體區域發展偏弱，助益不大。