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假設綠線跟藍線蓋好以後、台中友善人行環境最優而生活機能不再須要騎車開車的地段是哪一區?

最近加拿大的朋友有在問我說台中有沒有一個地段是適合他來退休生活、預算是3千萬台幣內的大樓、他腳行動不方便希望找一個地段是可以安心生活不須要騎車開車、暫時我是直接回覆"台中沒有",比較推薦他去台北、但他不喜歡台北人口密度太高。
請問大家覺得假設未來綠線跟藍線蓋好以後、台中友善人行環境最優、而生活機能不再須要騎車開車的地段是哪一區?
2020-11-18 21:12 發佈
楊國金 wrote:
最近加拿大的朋友有在(恕刪)


雖然我以下的看法可能會被許多台中人斥為無稽之談,
但認真來說,我覺得會是台中港新市鎮中心(下面簡稱臺中港重劃區)。

首先,你設定的條件已經是藍線完工通車後,
以目前藍線的進度來說,完工通車最快也是2032年。

而到2032年時,台中港重劃區的造鎮活動差不多進入到成熟期,
隨著人口跟商家進駐,這邊的生活機能應該會跟三峽北大特區差不多。
大部分常見的連鎖品牌與餐廳都有,並且有大賣場,
而且店家都在社區樓下,步行10分鐘內基本上都可以滿足一般民生需求。

臺中港重劃區與台中其他重劃區最大的差異,
就在於此處推案多為超大量體大樓,多以整體街廓做為開發單元。
這種類型的社區,才會有完整且連續的人行空間。
但台中市區其他重劃區常常會發生建商各自為政,
所以人行道不連貫的情形,以七期來說,就常常發生這種不連貫的現象。
七期如此,其他重劃區亦難以避免。

不過,與其等藍線通車,其實我覺得你朋友去三峽北大特區或林口住就可以了。
目前北大特區跟林口都符合你朋友的要求,人行環境佳、生活機能完整、人口密度適中。
而且林口機捷已經通車,三峽的三鶯線再兩、三年也會通車,進台北市中心大概也就40分鐘;
以加拿大人而言,應該是很習慣40分鐘的進城時間。
預算有三千萬的話,實在不需要住在台中。
楊國金 wrote:
最近加拿大的朋友有在(恕刪)


以前我在亞伯達省艾德明頓市待過,住的地方是條死巷子,可是人行道還是很寬… 棟距絕對有保證

加拿大朋友有意願來台定居過退休生活,絕對是很歡迎,不過讓人不禁擔心加拿大人能適應台灣的生活型態嗎....? 空氣、水、氣溫、飲食、人口密度…等等。

藍線通車的話,我想草悟道還不錯吧,有大面積的草坪跟相對還可以的人行環境,悠閒的氣氛應該是適合退休生活。
楊國金 wrote:
最近加拿大的朋友有在(恕刪)


機捷跟單元十二吧,交通便利,周圍醫療機構又齊全。
quuc wrote:
雖然我以下的看法可能(恕刪)


q兄,台城之外在這也能遇到你。

加拿大人嘛,應該不用替他們擔心生活機能之類的,住商分離習慣了,找個7-11走個1、20分鐘也很平常,台中港重劃區雖然還不到"熱鬧"、"方便"的程度(以台灣人標準來說),對加國人來說綽綽有餘。
老人家到了一定的年齡其實不太喜歡跟一整群老人住在一起..他們反而想搬到比較有活力的城市,台中市無論是社會建設、百貨娛樂、天氣跟人口密度也很優、只是他行動不方便所以我沒有想到適合他生活的地段

lyf6499 wrote:
q兄,台城之外在這也(恕刪)
楊國金 wrote:
老人家到了一定的年齡(恕刪)


北部的人行環境大體來說還是比中部好上一些,大眾運輸(捷運、公車)也比較健全,樓上q兄建議北部的郊區滿實際的。
感謝Q大的分析、請問Q大三峽北大特區或林口有沒有比較推薦的社區可以分享一下

quuc wrote:
三峽北大特區或林口
楊國金 wrote:
最近加拿大的朋友有在問我說台中有沒有一個地段是適合他來退休生活、預算是3千萬台幣內的大樓、他腳行動不方便希望找一個地段是可以安心生活不須要騎車開車、暫時我是直接回覆"台中沒有",比較推薦他去台北、但他不喜歡台北人口密度太高。
請問大家覺得假設未來綠線跟藍線蓋好以後、台中友善人行環境最優、而生活機能不再須要騎車開車的地段是哪一區?


不必等藍線通車,
現在就有這地方,
就是台中高鐵住宅區。
林新醫院,這區域。

將來綠線延伸,還會有成功嶺站和健行路 & 榮泉路
捷運站,共兩站捷運站在這區域。

親臨現場 ,就可以體會到步行城市的味道。
lyf6499 wrote:
q兄,台城之外在這也(恕刪)


l兄是台城論壇的lin6499嗎? 我是從頭像來判斷的。

臺中港重劃區現在的機能應該要用「荒涼」來形容比較貼切,
但因為樓主假設的情境是藍線通車,所以最快也是2032年以後了。
所以12年後臺中港重劃區應該跟目前三峽北大特區那邊差不多,
北大特區從造鎮至今也是花了12年的時間。
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