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等十年仍未通車。你猜G1/G2還要等多久?

交通局表示,捷運綠線延伸至大坑工程,自G3(舊社)站向東沿松竹路布設至經補庫,全長2.49公里,建置2個車站,包括松竹路、軍福十六路口的G1站,以及松竹路、軍功路口的G2站。G1站定位為觀光旅遊站,G2站則為生活通勤站。

交通局說明,松竹路西側為重劃完成配回之私人可建築土地,「機130」用地為經補庫停車場,未來將規劃為新大線纜車場站,因此利用和平公園設置G1站出入口,全日運量預測11590人次;G2站因路口東北及西南側街廓內均有既有永久性建物,利用東南側廣兼停1用地及西北側農業區設置出入口,全日運量預測11520人次。
2018-09-11 7:26 發佈
文章關鍵字 G1/G2
根據可靠消息,還要再等十年。
changhuajbc wrote:
交通局表示,捷運綠線...(恕刪)
在久也沒有藍線久
輕軌就不敢說了
有好處應該會加速進行吧
捷運通車好像要到2020


g1/g2出來,大平霧紫線應該也差不多要蓋了,g1就是用來銜接紫線
大平霧系統的站點有大大知道確切位置?查詢一下怎麼有的說要從軍功路有的說繞溪旁邊。
感覺應該會增加蠻多的捷運承載人數 北屯人口數前四大里都集中在那…
根據政府辦事效率,應該要2040年吧
這消息一出 十期要井噴了
tarcy103 wrote:
這消息一出 十期要...(恕刪)

不會井噴啦
只不過彌補G8a.G10a完成捷運綠線
G2站是否要重劃?
小心.審慎評估


爭取捷運綠線至大坑 年底可啟動審查
2018-09-10 591編輯部報導3686人瀏覽 · 人分享


圖/捷運綠線若延伸至大坑地區,鄰近推案熱區10期重劃區。
台中捷運綠線今年底試運轉,2020年試營運,預計將帶動沿線地區商家蓬勃發展,不過,為拓展台中後花園-大坑地區觀光,台中市政府積極向中央爭取捷運綠線延伸至大坑,路線經費約68億元,採高架化行駛,沿途經過2站,今年7月市府已送修正報告,預計年底行政院交通部即將啟動審查。

│綠線延伸促大坑觀光
台中市議會今日交通地政業務質詢,謝明源建議市府應加速爭取中央綠線捷運延伸大坑,促進大坑地區觀光,也紓解假日該地區交通阻塞問題,讓假日登山客有更便利的大眾運輸工具。

│延伸路線總經費約68億
交通局王局長王義川表示,捷運綠線延伸至大坑今年7月已送修正報告至交通部審查,此條路線總經費約68億元,行經松竹路採高架化行駛,沿途經過2站,終點站將設在經補庫,屆時捷運站下方也將設置停車場,預計年底交通部將啟動審核工作,由於經費不算龐大,市府將積極爭取,有信心順利通過。

編輯觀點
捷運議題向來都能帶動區域房市發展,以捷運綠線延伸至大坑來看,勢必能提升當地交通機能或是當地觀光,但以最靠近的台中購屋熱區10期來看,平均每坪成交行情落在16~18萬元,因該區目前新建案量體過多,即便大坑延伸線通過審查,推估房價漲幅仍不會太明顯,若短期內成交價想衝至2字頭有些勉強。
tarcy103 wrote:
這消息一出 十期要井...(恕刪)

百昱可悅、勝興松竹、登陽穗悅在G2站500公尺步行範圍內…其它請補充。
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