• 14

臺灣大道要怎樣才會不再塞車

今天,你也跟我一樣,在大遠百前塞了30分鐘以上嗎?

自從三年前BRT被廢,每到假日,大遠百前必塞,至少都半小時以上。

最誇張的時候,是回堵到高速公路上,大雅南下到台中,南屯北上到台中,全部塞死。

新市府即將就任,能不能先告訴我們,恢復BRT需要多久時間?

真的不想再塞車了。
2018-07-15 17:18 發佈
文章關鍵字 臺灣 大道
把這三年多來深耕在"美化數據"的深耕龍撤換

不知道這三年多到底做了甚麼的狂贏21萬票阿龍給換掉

你就不會再次感慨了!

阿添添 wrote:
把這三年多來深耕在"美化數據"的深耕龍撤換


你知道,我知道,隔壁老王也知道,取代林市府的新市府即將成立。

只是,想知道一下新市府改善臺灣大道塞車的方法。

真的塞四年塞怕了。
台中市人口成長太快,原有設計的道路容納量不足,基本上除了減少車輛湧入以外,沒有其他辦法。
另外,由於台中市道路設計採環狀式,就算在外環多開幾條路,當遇到舊區域時,仍然會因為道路縮減而塞車,無解。
要能真正解決塞車問題,除了加快大眾運輸工具的建設及密集班次以外,要不然只能要求市民棄汽車改機車使用。
才塞四年太嫩了

當年台北挖捷運哪一條沒塞個 8 年 10 年的

怎麼那時都沒說話? 還沒出生?

後面還有好幾條捷運

慢慢熬吧
這個只有盧委員才能恢復BRT.
支持盧委員,支持BRT.
只要有BRT,,全台中不塞車,經濟會變好,空污全消褪,道路會平,犯罪率降低,老公不外遇,老婆不爬牆,小孩考第一名,中共飛彈也瞄不準。
你確定重啟brt後,台灣大道的交通就能解決?
在我看來還是等綠線通車、並規劃與文心路垂直跑的接駁公車,讓人潮分散到文心路和其他幹線會更有效
三天兩頭發反串文,不累嗎?就算是台北市,已經那麼多條捷運,有不塞車嗎?

一直有人故意誤導,其實建設捷運,不管是什麼形式,MRT BRT LRT ,都是讓市民有不用塞在車陣中的選擇,不是讓開車的人不會塞車的。
台北就是因為沒BRT所以才塞車,BRT是最偉大的交通建設。
有BRT,所有車都塞成一團,只有BRT跑得快。
所以坐BRT的人都感覺自己速度變快了,超療癒的交通建設。
1, 一輛車要載兩到三人才可以走台灣大道。
2, 尖峰時間收"行走方便税" 很多國家都有……。 到紐約市的海底隧道, 通過費用15塊美金,台灣大道要不要比照? 新加坡尖峰時間入城也有這個費用。 紐約曼哈頓停車費用一小時美金5元。
3,車子越買越多,怪自己!
假如以前一公里的路上有100台車行駛中,現在却有200台以上!
4,別噴,政治口水!
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?