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終於回歸老胡的政策了:台中月底實施公車分流 搭乘這4線公車要注意

台灣大道公車分流

撐了三年,終於改邪歸正了!雖然老胡做的不完美,起碼道歉一下,表示對前任規劃BRT的尊重吧!


為紓解台灣大道(朝富路至文心路東行方向)慢車道車輛壅塞情況,台中市政府交通局宣布自5月31日起實施公車分流措施,將調整33、323、324、325等4線公車,行駛該路段的優化公車專用道。

配合以上4線市區公車路線的調整,部分路段也將改往優化公車專用道站位停靠載客,同時取消停靠部分慢車道公車站位,搭乘民眾應多加留意。改行專用道的4條公車路線可望提升在尖峰壅塞時段的行駛速率,使用路人及公車乘客都可順暢通勤。
2018-06-10 8:58 發佈
如果可以把老胡原來規劃好而尚未完成的那些BRT路線再恢復,

儘速完成,

絕對會是在最短時間內大幅提升大台中大眾運輸水準的解方。
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
哈... 看來要開始刷好感拚選舉了, 不然幹嘛要壓那麼久... 主要還是為了"有感"

以前老胡被批急就章, 現在搞不好只是定調『資源回收』~
工廠苦命人の沒力人生... Orz
真的,台中不需要捷運藍線,只要BRT就夠了
捷運綠線外觀超醜,最好也拆掉改BRT,省錢美觀快速
不太懂這跟老胡有甚麼關係??
是老胡時期有說慢車道公車班次有多少輛會比較好
結果後來交通局沒按著走嗎@@

如果公車專用道是某人政績的話
追本溯源不就是國外政績??
剛才走台灣大道出市區,十年第一次看到週末沒塞車。幹道禁止左轉真的有效,請繼續推廣。BRT這種廢柴,廢得好。集中一切資源蓋捷運藍線。
八月二十 wrote:
真的,台中不需要捷運...(恕刪)


台中只是不需要隨便喊喊的藍線捷運
尤其是那種直接扣人帽子說阻礙台中發展的人
反正不是台中人
不用管台中財政是否會被捷運拖垮
不用管因此影響城鄉差距

捷運蓋了就對了
蓋了就會有人搭
不用管大眾運輸路網是否完整

台北,高雄兩個例子就在那邊
虧損你們台中人的事
反正不是台中人,都可以拍拍屁股走人
捷運藍線如果中央不出多點錢,以台中的財政根本負擔不了,更不要說山手線,那只是海市蜃樓!
peter670520 wrote:
捷運藍線如果中央不出...(恕刪)


就一堆投資客只為自身利益,不管台中財政死活

benpa wrote:
台灣大道公車分流撐...(恕刪)

捷運藍線地下化何時動工?!
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