關於台中火車站

請問台中火車站的月台間隙過寬(從火車上要跨到月台的間隙)是設計錯誤?
還是階段性狀況?如果是設計錯誤,台鐵都沒有修正的計畫嗎?台鐵蓋過那麼
多車站,實在很難想像會出現這樣的錯誤!
2018-03-06 21:08 發佈
文章關鍵字 台中火車站
搜尋新聞:台中車站月台吃腳! 台鐵108年底改善23公分落差.
這是就是台鐵給的答案.
positivesyndrome wrote:
請問台中火車站的月台...(恕刪)

車站是新定的規格115cm高
其實700型改裝 800型原裝
還有普悠瑪列車跟月台是沒間隙的
自強號跟500型區間車將陸續進廠改造
莒光車廂目前無階改造有幾輛在進行
屆時搭配部分車站月台增高工程
車輛間隙的問題就會解決了
要評論前可以先查資料...
是有多難想像?爬文能力呢?

Bryan風 wrote:
車站是新定的規格115cm高
其實700型改裝 800型原裝
還有普悠瑪列車跟月台是沒間隙的
自強號跟500型區間車將陸續進廠改造


是這樣嗎????

最近搭火車有一個小站已經把月台全部加高了
配合最新的區間電聯車還是不平
是我記錯嗎??

再注意觀察

這輩子看過火車和月台間距最大的
不是在台灣
也不是在大陸
而是在日本!!!

日本的車站月台並不是全部是直線
有些月台是有彎度的
所以列車停靠時會有很大的間隙

那次看到那個間隙真的是嚇到了
真的是很大很大很大
足以讓小朋友直接掉下去

日本月亮並沒有比較圓
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