目前推41.9坪3房開價838萬起，大家覺得如何，我上班有看到實屋，離東海商圈相當近，不過好像是機械車位，生活機能算不錯！每坪開價19.8萬到24萬之間！龍井值2字頭嗎？
個人對此建案的研究提出個人見解 僅供參考
機械車位 升降系統 主要分兩類( 聽建商說 )
第一類 油壓式 ,成本低 ,油壓封易破裂(摔車) , 無法目視量測安全維護(需拆解) , 產生低頻穿牆噪音 , 維修成本高 , 常上新聞
第二類 鍊條式 成本較高(約貴20%) , 可自行目視量測安全維護(鍊條軸心間距尺寸公差超過10%=2.79公分), 無低頻穿牆噪音 , 維修費用低 (東西不太會壞), 重型吊掛系統常用(eg 港口碼頭吊貨櫃約24噸 , 堆高機 )
聽說建商為消彌客戶對機械車位的恐懼 , 特別研究一般市售設備商後 , 特別重金訂製目前業界特殊規格設備且機械車位包商特別找港口碼頭重型吊掛設備商 , 車台板加大加高(淨高2米)加長(5.1米)加重(2噸)承載 , 採用4條1英寸規格的鏈條乘載一個車台板 , 1條1英吋規格的鏈條要拉斷大約要20噸以上重量才拉的斷 ,與建商說的安全係數30~40倍(承載2噸車重),聽起來有符合 , 結構安全保固15年 , 機械車位約40萬 , 維護費 約15萬(基本保養費用+保險20年250元/月*12*20=60000+其他不易損壞的零件) , 建商連這些都考慮到了 , 顯見做事用心 ) , 停車迴旋空間較一般見案平面車道寬度設計5.5米還寬 , 此機械車位停車迴旋空間約8米多(巷道約 7 米寬+ 車位退縮1米多) , 聽說電梯設計承載安全係數也只有設計20~30倍(使用鋼索 , 目視安全維護 , 看不到量不到 ,全靠保養公司) , 理論上電梯若敢坐 , 此規格機械車位 , 應該更安全
個人買房子覺得除了location 及空皆規劃外 ,最重要的是建商設計時是否有考慮進去要容易維護(維護費用成本低)的問題
關於坪價部分 , 其實與建材選用 ,施工品質要求及建案設計規劃 ,有絕對關係無法簡單用坪價來顯現 , 像日初建案建物權狀約42坪 ,公設比才約29% 機械車位坪數也只2坪出頭 , 土地持份約9坪多 , 客戶買到的大部分都是經常使用到的地方 ,若換算室內可使用面積如此大 , 一般大面積基地建案的權狀大概為48~50坪(7~12坪為平面車位權狀) , 土地持份才約5~6坪,公設31~33% , 假設坪價21萬 , 日初總價才約882萬 , 其他建案 21*49=1029萬 , 到底多花1029-882=147萬 , 買室內使用空間差不多 , 土地持份低的(建商成本較低) , 公設比高的 , 要花更多維護公共設施的費用 ,平面車位 , 哪個較好 , 就真的見仁見智了
另龍井區粉大 , 正東海商圈內(屬於龍井)土地寸土寸金 , 與其他龍井區不能一般比較 , 方圓350米內就有8家便利商店 ,為目前國內少有的人口高密度區 (表生活機能超方便) , 個人認為不動產的投資人口密度高的才是蛋黃區 , 具有支撐性 , 此鬧區內若有辦法推出平面車位的建案 , 估計破千萬絕對跑不了 , 在此鬧區內能有能比擬平面停車的機械車位就粉了不起了
個人也訂了一戶 歡迎來作鄰居
多花一百出頭買個平面車位跟管理不好嗎?
戶數太少管理堪憂阿
土地持分能幹嘛 又不是要都更
持分大繳的稅多 政府會感謝你的貢獻
人要住的是房子 不是那張權狀上的土地持分
====引用01版友的文章===== 建商的話 聽聽就好
社區的機械車位是兩層鍊條式,
我的車位是下層, 前幾天停車停到一半時鍊條突然斷掉,
導致車子被上層機械車位壓住, 幸好人沒事~_~"
車子送回原廠維修, 這部分機械車位維修廠商因法規要保責任險,
所以有叫產險公司跟我聯絡負責恢復原狀, 產險公司也願意提供上下班交通費,
應該沒什問題~
但是後續機械車位維修估價單來了, 含稅5萬初
軸芯*4 1200
惰輪*4 4800
R80鍊條 100呎 28000
車台補強及校正 3000
施工費2人 11000
平常每個月都有委託廠商正常檢修,
查詢之前的維修紀錄也都沒提醒鍊條該更換之類的,
鏈條斷裂的意外造成機械車位損壞似乎不算保險理賠的內容裡?
這些錢都要由車主自己出嗎? 還是如何跟廠商協調較好呢?
因為社區跟此廠商合作7~8年了, 目前還在找社區當初簽的合約內容,
每個月維修費200元, 可能是只有保養跟保險的費用~
不知道接下來建議該如何做比較好呢?
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