幾年前大家都看好高鐵站附近，認為跟著交通走準沒錯，而高鐵是未來交通的重心，所以高鐵站附近的開發大有可為。而台中市政府也的確擬定了很多有的沒的，高鐵門戶特區、高鐵新市鎮、高鐵世貿展館等計畫，但經過幾年回頭看，好像還是什麼都沒有！甚至有些東西漸漸被其他區搶走。請問大家覺得高鐵周遭的發展只是一場夢？還是時間未到？如果還有未來發展性，又要等到何時（大致上啦，當然沒人知道確切時間）？
這可以解釋為什麼還沒開始發酵的原因，烏日建設最慢，最好等ATT有明確的購物中心規劃日程表再下手。
以地形來看，烏日高鐵特區位在大肚山南側、烏溪北岸，西邊被王田交流道擋住，東側被筏子溪擋住，
對外的聯絡道主要是省道一乙，是一個口袋地形，
這樣的地形使得對外交通並不便利，如果將來人口真的多了，對外的幾條聯絡道路一定天天塞爆，
因此這裡不適合有大規模的人口居住，更不會有中大型商店或賣場會為了這一小區的人口而在這裡駐點，
簡單的說就是對外交通並不四通八達，腹地不夠大，無法吸引人口，
目前該區域內有只有旭光國小，未來小孩念國中、高中勢必要天天接送，
而且北邊的大肚山跟南邊的八卦山形成一個風口，到了季風的季節可想而知，
加上附近還有烏日焚化爐，空氣品質也是堪憂，
以上純屬個人見解，僅供參考。
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