caraxist wrote:新聞阿龍 快跳出來...(恕刪) 中港到彰化也會塞阿..........彰化到西螺也會塞阿..........南科到高科也會塞阿..........楠梓到末端也會塞阿..........要跳幾個出來?國道9號(或11號)指日可待.......
還不簡單,需要的縣市提出申請,費用由地方政府自行支出,簡單的說就是自己出錢蓋!沒錢的可以先跟中央借,可分期還,從每年的預算中扣除。各區域的通行費收益可以補貼該區的地方政府,使用量越大,補貼越多,要不要蓋,可自行評估!
caraxist wrote:新聞阿龍 快跳出來...(恕刪) 現在政治人物的格局都太低了,還搞這種高架錢沾甚麼的,如果是我做總統,就沿著台灣最高的山脊從南到北蓋一條30線高速公路,不但可以傲視全球(連川普,習近平都不得不慕名來學習膜拜),促進觀光(玉山,合歡山,大壩奇萊三角點下車就踩到),加速汽車產業升級(上坡爬不上去的淘汰,下坡剎車失靈的直接填海),往下分支大小城鄉都可到連花蓮台東都照顧到了,安捏哩共賀母賀~PS.請別說我腦殘,看這些政治人物的表現,現在台灣腦袋太清楚的人活得太痛苦...
心在台中 wrote:五楊高架 沒次下來...(恕刪) 根本中山高全線都應該多一條長途高架做原本高速公路上面就好!要不然徵收就破表了!現在中山高最塞的就剩 新竹周遭台中五權到國道四彰化到斗南台六十一就算蓋好也沒救,那種路況跟寬度還有路線!除非超載住海邊誰會去走?