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台中捷運車廂相隔兩年多,再度亮相。

2014年11月9日【民視即時新聞】台中捷運綠線,工程進行了一半,預計要到106年底才完工,不過等比例大小的車廂,已經搶先曝光,為期一個月的展示,還搭配專人導覽,吸引不少人參觀;市府強調,車廂提前亮相,是為了讓民眾針對缺失提供建言,絕無選舉考量!


2017年2月1日台中捷運綠線,首列電聯車曝光!特地委託日本公司打造,一列車廂就要價2億元,預計在2月5號就會抵達台中港。



2017-02-13 21:43 發佈
文章關鍵字 台中捷運 車廂
supernolook wrote:
而這種先把車廂拿出來給人看我感覺也沒什麼不好
反正台灣酸民這麼多
酸一酸更合用更適切沒有什麼不好的
總比全部的車廂都是有不盡理想之處
倒不如在日本還沒全部交貨前進行客改


所以三年前才有一台做出來看的樣本機展示(我記得有點窄..)

至於這一次拉拖板車遊街..

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怕人少場面難看而發函各里長找櫻花專員則又是另一個故事了
兩億,是買飛機嗎? 原來的造價就是兩億了嗎?北捷列車的造價是多少?

arison wrote:
兩億,是買飛機嗎?...(恕刪)


台北捷運車箱每列造價NT6600萬.

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20100605/32564595/

也不懂台中的車廂每列 2 億,多了哪些功能.....
2億是兩節車廂,一節一億,台北買多少節? 你台中才買多少節? 開模不用錢是吧 況且6600萬是幾年前的價格

Bsn wrote:
也不懂台中的車廂每列 2 億,多了哪些功能....

我就不相信
自勭駕使没人看得懂?

有這功能也不用到每節1億吧~

不說了,這中間還有許多一般民眾不曉得的,通車時去乘坐就好.
據我所知這次好像有技術轉移,後續有些車廂台灣自製

只要是「全新」的,我就滿足了
fredyoung wrote:
2014年11月9...(恕刪)

craft0426 wrote:
據我所知這次好像有...(恕刪)

是啊在新竹湖口
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