小弟規畫未來退休移居台中，不知此重劃區未來新建大樓房價(一般大樓住宅，非豪宅規格)每坪會落在多少?今年不知有推案?
有請板上前備解惑，謝謝~
報告樓主,
除了幾個有七期情節的建商以外, 其餘知名建商都在兩年前的地主配地後插旗了,
因為許多聯外道路尚未打通, 所以目前地價在北屯區來說算在低點, 但區內許多特商的大面積土地和雙鐵共構,
所以個人覺得後續比靠大坑那邊的土地還要更有價值~
知名建商之後推案的價格大概在28~35, 寶佳機構這類的開價應該會更低
如歸劃15-20年可成
重劃差很大！旱溪西路在北屯15米 到潭子縮成6.5米
〔記者歐素美／台中報導〕市府配合捷運機廠在原市區辦理重劃，旱溪西路並拓寬為十五米道路，緊鄰的原縣區潭子區段則未重劃，旱溪西路也僅六．五米寬，居民感嘆「一市兩制」，市議員蕭隆澤及福仁里、頭家東里里長等要求市府應整合，並辦理潭子區都市計畫及拓寬旱溪西路；都發局長王俊傑表示，市府已朝都市融合及拓寬原縣區的旱溪西路等方向努力。
捷運機廠旁的旱溪西路拓寬為十五米，路面十分寬敞。（記者歐素美攝）
捷運機廠旁的旱溪西路拓寬為十五米，路面十分寬敞。（記者歐素美攝）
旱溪西路到了潭子段就限縮到僅剩約六點五米寬。（記者歐素美攝）
旱溪西路到了潭子段就限縮到僅剩約六點五米寬。（記者歐素美攝）
潭子人不滿「一市兩制」 爭取重劃
市府配合捷運機廠興建，辦理北屯區舊社里重劃，重劃後的道路齊整，緊鄰的潭子區頭家東里則未重劃，相較之下顯得雜亂，潭子區民自我調侃表示，「進重劃區後，只要看到亂亂的，就表示潭子到了」，尤其重劃區內開闢多條道路，但道路到了潭子區就不通，另旱溪西路在松竹路以南拓寬為十五米，但到潭子區就縮為六．五米，「明明都是同一條路，感覺差很大」，一市兩制，難道潭子人是二等公民？
蕭隆澤說，捷運機廠附近僅剩一小塊潭子區土地未重劃，地方之前曾爭取重劃，但計畫送到內政部被駁回，質疑因原市區重劃過多，排擠到原縣區的權益，要求市府應整合縣市都市計畫並辦理潭子區重劃與拓寬旱溪西路，保障潭子區民權益。
潭子區福仁里里長游豐瑋也表示，配合捷運機廠開闢的廿八米道路，未與潭子區的福林路銜接，鄰近的大新路七十九巷只有六米寬，未來捷運機廠啟用，車來車往，上下班時間恐造成潭子區路段大塞車，要求市府應及早規劃因應。
潭子區頭家東里里長劉進福更指出，舊社里重劃範圍達八十公頃，新闢道路好幾條，但每條到潭子區就中斷不通，「那縣市合併要幹什麼」？
市府將拓路 朝都市融合努力
王俊傑表示，早期的都市計畫因縣市各自分立，潭子區屬「豐原交流道附近特定區」，目前市府已朝都市融合方向努力，但都市計畫變更有一定程序，並非市府說變就能變，且道路中斷涉及原市區與原縣區高低差近一層樓高，技術性也有待克服；至於旱溪西路拓寬，市長已指示原縣區也要一起拓寬，只是期程問題。
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