網路上，街道上，親朋好友，為什麼提到這一條藍藍專用道，大家還是叫他BRT???
w841s841 wrote:
真的就是這樣沒錯.....(恕刪)
就跟老臺中人都管臺灣大道叫中港路一樣摟
如果張溫鷹時代起草胡志強時代執行的中港路改名是因為不獲得臺中人認同的話
我想大家也是基於相同的道理叫YO化公車BRT
不得不承認阿強就是有辦法不花錢就搞得人盡皆知、性價比超高。
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假優化之名 行破壞之實的「優化公車」
所以整體看來，優化公車了無新意，且盡是糟蹋資源、破壞公物之舉。憂化公車到底如何？親自搭乘一遍才會知道。市府官方只會用華麗的文藻去跟市民描述優化公車的好，逃避問題，反而製造更大的問題。對於大眾運輸的經營，並不能因為從今天開始宣布BRT取消變一般公車，就可抱持苟且、隨便的態度。未來若台中要在市區興建輕軌，在經費有限的情況下，一定會有B+C型路權的輕軌存在，平面BRT的問題都無法解決，就別想說平面輕軌能設計得多理想。
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搞了一年多了
速度是慢的，動線是亂的，運量是掉的，花錢是多的
不要說別人都不給你試，一年過去足以證明YO化是比BRT更劣等的規劃。
連某些人都只敢批BRT不足標準，而不敢再捧YO化了。
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