縣府思維是真的硬套法規, 不因地制宜, 連自己人都不挺
台中市府驟然發文，廢止騎樓與緣石人行道停機車公告，引起機車族和商家反彈與恐慌，本報昨獨家報導，立委黃國書、議員江肇國與交通局長王義川昨會勘，宣布暫時不會要求警方開罰單，等增設足夠停車空間再討論執法問題。
王義川說，依道路交通管理處罰條例，騎樓停機車顯然影響行人通行，可以告發，但台中市府100年公告騎樓可停機車，讓警方執法困擾，才在今年10月30日廢止此公告，恢復交通法令。
但立委黃國書表示，交通政策執行前需考量環境特性，中區全是有騎樓商家，騎樓禁停機車問題很大，引起恐慌。中區公園里長林幸杰說，成功路今年至今，警方已開出1萬2千張罰單，希望能撤銷罰單。
面對意見分歧，王義川宣布機車停車格未增設充足前，警方取締會以勸導單提醒，不會直接開罰，但仍建議車主日後另找位置停車；警方何時強力開單，市府表示目前沒有執法時間表。
台中市交通局廢止較寬騎樓可停機車的規定後，引發喧然大波，藍綠議員都開罵，認為「打壓機車族、施政沒為市民著想」；交通局長王義川強調，希望能教育民眾，阻礙通行者才會貼勸導單。
根據中央法規，騎樓人行道禁行機車、自行車，但台中市政府100年曾公告，騎樓寬度3.5公尺以上、不阻礙通行者可停機車、自行車；台中市交通局近日公告，引發各界質疑。
市府強調，騎樓、人行道空間要回歸行人，此舉要教育民眾，市府不會全面取締騎樓停車，周邊有空的停車格卻停騎樓，才會取締；王義川說，已與警方協調，阻礙通行者才會開勸導單，不會開單取締。
「開勸導單是你在說的，難道警察開了罰單，交通局會幫忙繳錢嗎？」民進黨議員邱素貞說，台中市機車停車格7.5萬個，但全市近165萬輛機車，停車位不只是不夠，而是完全不成比例。
民進黨議會黨團總召陳淑華也說，前市府團隊被認為打壓機車族，現在交通局的作法不顧市民感受，難怪會被罵；台北市停車位汽機車比是1比3.5，台中市反倒是3.75：1，為何不先增設足夠的機車格，再來廢止公告？
國民黨議員劉士州說，勸導單說「請另尋車位停放，市府會增設停車位與發展大眾運輸」，機車停車位不足，卻要騎士再去找車位，這樣不是強人所難嗎？
王義川說，從去年底迄今，已增設1萬個機車格，未來至少再增加2萬個機車格，解決機車族的停車問題，不會一味罰錢。
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