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精武車站通車效應

請教高手解析與看法 精武車站通車後 以及 精武地下道平面化後 所帶來的效應~ 感恩
2015-09-23 0:21 發佈
自己的報告自己做, 你何不先起個頭share一點來
不負責任瞎猜

大概就進化路跟雙十路交通會更打結
效應大概就是更塞吧~~~
還沒過橋前那家賣菜脯雞的,三不五時臨停一堆,
就算地下道填平,橋還是二線道,
精武東更慘,臨停到常常剩雙向一線道~~~
毫無效益可言,因為走74會走東光樂業,太原路,精武路肯定維持現狀!
亮的發白 wrote:
毫無效益可言,因為...(恕刪)


為什麼一定要走74?很多地方未必要走74。
舉個例太平去中山醫院走市區還比74快,
填平之後有更多選擇近市區。
車站落成後還可以搭火車啊。

沒有效益就不會設這個站,也不會填平了。
你因該也不會比規劃建設的人聰明去那邊。

X-POWER wrote:
為什麼一定要走74?.. 沒有效益就不會設這個站,也不會填平了。 你因該也不會比規劃建設的人聰明去那邊。


就你有認真回答

有精武站對周圍居民來說會方便很多 不想開車的可以搭台鐵到台中站轉公車 或到新烏日轉高鐵

地下道填平後 省去等平交道的麻煩 進市區變快 變方便 比全指望一條高架道路來得牢靠 鐵路高架後 原來的鐵路也會綠化 市容也會改觀

雖然我不住這裡 也沒買這附近 這是我對精武站客觀的看法


chjm wrote:
就你有認真回答有精...(恕刪)
精武車站通車雖然還很久,通車之後太平、東區還有力行國小都是它的服務範圍。以捷運化的車站設計,可以增加服務的範圍,還有分散台中車站的人潮壓力!
鐵路高架化之後
往來鐵路兩側的區塊應該多打通幾條路
就能分散掉一些主幹道的車流

chjm wrote:
就你有認真回答
有精武站對周圍居民來說會方便很多 不想開車的可以搭台鐵到台中站轉公車 或到新烏日轉高鐵
地下道填平後 省去等平交道的麻煩 進市區變快 變方便 比全指望一條高架道路來得牢靠 鐵路高架後 原來的鐵路也會綠化 市容也會改觀
雖然我不住這裡 也沒買這附近 這是我對精武站客觀的看法

有點小出入
當初地下道的設立本來就是要省去等平交道的時間
現在鐵路高架化之後,地下道一填平,反而多了與平面道路交叉的紅綠燈

可能因為這緣故,某些地下道傾向不會填平吧
如果腹地夠廣增建旁邊的平面道路,保留地下道也是一個可行方案


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