我都不知道減開自強號, 改開復興號是對的事
台中優化公車上周三正式開跑，評價正、負兩極，市長林佳龍今天在市政會議上表示，雖然對原本搭乘BRT藍線的民眾來說速度變慢，但對於慢車道的機車族和海線的民眾受惠許多，不能為少數人搭車速度變快，讓其他人受害。在幹線公車初期磨合，將會不斷調整。(記者廖佳倩 台中採訪報導)
台中市政府今天上午進行市政會議，市長林佳龍致詞時表示，經過首個周末六、日檢驗，漸入佳境。幹線公車初期磨合，社會提供許多寶貴的意見，將會不斷的調整，首先，有民眾抱怨台中火車站前的公車候車亭非常擁擠，就立即加派志工引導搭車；其次，有民眾反應公車車門與候車亭閘門沒對合，難以上、下車，市府立即在車道上畫了停止線，並要求交通局盡快驗收和移除；再者，將檢討如何有效調節公車尖峰及離峰的流量，還有前、後車間的距離，以及改善公車專用道與快車道的壅塞問題。另外，將加強電子看板顯示資訊的正確性及即時性，也會要求業者盡快更新APP的搭乘資訊。
林佳龍表示，這項新政策對原來搭乘BRT藍線的民眾來說速度變慢，但對於慢車的機車族和海線的民眾受惠許多，他強調，不能為少數人搭車速度變快，讓其他人受害。
