「優化」候車久 王義川︰再調整班次

看來真的是有為了 公車改為以班次為補助做準備 的Fu, 這樣才不會降低公車業者配合的意願


〔記者蘇金鳳、蔡淑媛／台中報導〕
台灣大道優化公車專用道第二天上路，市長林佳龍與交通局長王義川分別搭三○四公車及前往台中火車站視察，林佳龍表示，已感受到交通改善有達到預期；王義川則表示，週六、日及開學後則是下一個挑戰，會加強疏導、增加班次，尤其是開學後上下學尖峰時期，會增加雙節公車的班次。

優化公車專用道昨天第二天上路，市長林佳龍到台中榮總探望八仙塵爆傷者，並乘坐三○四號公車從市府站到榮總東海大學站，了解專用道的上路情形。

他表示，乘車時間約廿分鐘，昨天已感覺到交通改善有達到預期目標，但是車站電子看板表列公車到站訊息，還要多宣導讓等車民眾注意；閘門要盡快拆除，否則公車門難以對合，不方便上下車，另外標誌也要更清楚。

林佳龍表示，行駛於優化公車專用道的幹線公車，包括三○○至三○八共計九條路線，總班次倍增至八五五班次，讓民眾等車的時間減半，並有海線一車直達、中區增站等特色，再搭配十公里免費公車優惠，對新政策他相當有信心。

交通局長王義川則是昨天上午八點前往台中火車站視察，發現秩序雖仍然混亂，但比前天改善很多。

不過，由於班次的間距難以掌握，有時會隔很久才來一班，有時會二、三輛一起來，昨天上午接近八點時，就曾隔十分鐘才來一班車，造成台中火車站站滿了候車人潮。王義川表示，他看到了民眾引頸企盼公車快點來的眼神，會再調整班次，讓民眾不要等太久。
週六日及上下班尖峰期 班次要調整

王義川表示，昨天台中火車站已改善很多，但是下一個挑戰則是週六、日及開學後，將會加強交通疏導及乘車的導引，在上下班尖峰期班次還要調整。

王義川強調，尤其是面對開學後的尖峰期，將會增加班次，尤其是增加雙節公車的班次。他表示，雙節公車有卅二班，在八月中下旬開始，就會進行班次的調整，讓雙節公車多集中在上下學的尖峰時間。
王義川並發現，要從火車站轉到台灣大道的綠燈秒數太少，會造成第一輛過得了，第二輛過一半便轉紅燈的問題發生，因此綠燈要增加五秒。





台中快巴的雙節巴士是敵人, 民營的雙節巴士不是敵人, 錢都給別人賺, 自己的快巴冰起來不用 這實在說不過去