我住在舊山線鐵路附近,以前上學或是上班,常常被南來北往的火車阻隔,火車班次多時,等待時間很久,非常困擾.
之前看到網友分享林市長的捷運規劃路線,很高興有一條中央線出現,計畫是要將原本的潭雅神綠園道改成鐵道,雖然我又少了一個騎
車的好去處,但希望他是官員們深思熟慮的成果不是說說而已,以下是我的建議.
1.一定要做高架,若不做高架,這條捷運(鐵路,LRT,...)穿過太多主要道路,耽誤主幹道交通不說,還有很多小叉路也必須注意,
否則會有太多太多大家所提的 BRT 專用道的易發生車禍交叉點.
2.一定要是雙軌,若只是單純的單軌來回,無法負荷日益增加的台中市人口.
3.相關的公車接駁,也要設計到位,不然空有捷運,沒有相關配套,我還是開車吧.
以下開放大家討論!!
歡迎使用照片或資料 共台鐵鐵路高架化18公里
預算約台幣200億元 鐵路高架化一公里約10億
火車 紅色普悠瑪火車 台幣8億元
紅色普悠瑪火車可由台中市府購買
在租給台鐵 神岡鐵路
Jeff-SC wrote:
我住在舊山線鐵路附.1.一定要做高架,若不做高架,這條捷運(鐵路,LRT,...)穿過太多主要道路,耽誤主幹道交通不說,還有很多小叉路也必須注意,否則會有太多太多大家所提的 BRT 專用道的易發生車禍交叉點.
2.一定要是雙軌,若只是單純的單軌來回,無法負荷日益增加的台中市人口.
3.相關的公車接駁,也要設計到位,不然空有捷運,沒有相關配套,我還是開車吧...(恕刪)
******歡迎使用照片或資料********
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