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我看,氣的不是BRT降格,而是台中房市軸線翻轉

BRT轉為公車專用道的事情在網上鬧得猶如大災降臨

在我看來,
這事情背後的效應,其重點在於中港路延線房市被重重踹了一腳,
所以利益受害者氣得七竅生煙

因為相對之下,那條台中現今僅有的MRT綠線,就顯得珍貴
爾後,這條MRT綠線延線的房地產商品,其價值可望水漲船高

誰說房地產不是遊戲?
這盤真實版的台中大富翁,我看,好戲才正要上場
2015-03-24 14:05 發佈

鳥居堂三郎 wrote:
BRT轉為公車轉用...(恕刪)


你知道的太多了!!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=643&t=4318646&p=2
這裡有不自殺宣言

可以考慮一下......
「懶人文」「討戰文」「風向文」「廢文」恕不回應
鳥居堂三郎 wrote:
BRT轉為公車專用道...(恕刪)


你怎麼把某些人心中的小秘密講出來呢

沒看到那篇蓋了兩百多層樓的開板大~不久前才開開心心的把剛買的BRT小宅開箱分享,連身分證都po給大家看

沒想到那麼快就豬羊變色~

就上來紓發抒發

鳥居堂三郎 wrote:
BRT轉為公車專用道...(恕刪)


龍市長不是說他的優化公車專用道是服務升級嗎?
如果真的好,大勝BRT,人民感受到交通更便捷,房市只有再漲,何來被踹了一腳之說?
除非你打心底覺得龍市長說的是謊話,實際上只會讓交通惡化,最後讓房價因被攪爛的交通而受挫
鳥居堂三郎 wrote:
BRT轉為公車專用...(恕刪)


如果你真心覺得台中房價太高,那你應該也要同時間期待捷運綠線失敗,不是嗎?

怎麼會去讚嘆他的價值和稀有性?更何況捷運路網是用"稀有性"來評估?

一條是稀有性,那三條路網連結在一起不就不稀有了?

還是其實你只是綠線範圍內的受益戶,也只想替自己著想罷了!

人都是自私的,所以不用說什麼既得利益者,你也是既得利益者。


一日之所需,百工斯為備,
一個城市的發展進步,本來就有好處也有壞處,
我也只是個在中科上班的受薪階層,但我不仇富,也不仇投資客,
因為他們的資金也會貢獻在所有納稅人的身上,替社會建設。




鳥居堂三郎 wrote:
BRT轉為公車專用...(恕刪)


二十年前的錯已經忘了?

這次應該還好

但也不要期望太高
家裡離綠線捷運站只有兩百公尺,按理說我應該好好感謝新市長,提高綠線的稀有性,可惜交通不是這麼回事,路網不足時,尤其缺的是最重要的藍線,綠線紅線能發揮多少運輸效果?

接下去只能拭目以待新市長的幹線公車計畫,能取代前市長的BRT路網,否則綠線紅線都只能算半殘了

BRT是升格!
BRT是升格!
BRT是升格!
升格成更優化的專用道!

自然房價直直漲囉~~
只能說話題性歸零

本來海報可以打上brt

現在拿掉打上 優化公車= = 要笑死人嗎??

難怪沿線投資課要跳腳

真的是風水輪流轉阿
綠線半殘都漲成這樣,如果網路足夠,不就沿線發了。



阿信師 wrote:
家裡離綠線捷運站只有...(恕刪)

阿信師 wrote:
家裡離綠線捷運站只有...(恕刪)
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