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BRT與新市府八大轉運站

沒有BRT, 然後用幹線公車連起來? 還是一次MRT到位? 好笑了

BRT與新市府八大轉運站
2015-03-22 16:33 發佈

acerasus80 wrote:
沒有BRT, 然後...(恕刪)


藍線真是可惜了, 藍線沿途經過台中市最繁榮的地方(如同高捷紅線沿途經過高雄市最繁榮的地方,高捷紅線日運量13萬人次,已達損益平衡點, 高捷橘線日運量4萬人次,入不敷出), 應該蓋MRT.
就等市長把MRT財務規劃提出來, 不然我是覺得趕快把BRT搞到完善, 然後快速複製到其他路線, 務實可行最重要

還記得連議會審查都過不了的古根漢嗎?
樓主這張圖是老胡的BRT計劃

老胡都下台了,這計劃被繼任者銷毀了,難道你認為老胡四年後還會回鍋來當市長嗎?
NO NO NO NO 八大轉運站是林市長的重要交通政策, 供您參考
加回580班海線公車, 再度打臉自己的轉運站政策

專用道改混合車道 台中市府端出2大亮點
http://udn.com/news/story/7902/782682-%E5%B0%88%E7%94%A8%E9%81%93%E6%94%B9%E6%B7%B7%E5%90%88%E8%BB%8A%E9%81%93-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%B8%82%E5%BA%9C%E7%AB%AF%E5%87%BA2%E5%A4%A7%E4%BA%AE%E9%BB%9E

把原本改為轉乘的系統又改回不用轉乘,我看台灣大道又要增加很多線的公車再跑了,開車族機車族小心了,真的雙輸,搭公車沒有快捷的公車,機車族跟開車族又要跟多出來的公車搶車道,光有密集班次但沒有快捷公車,又要多很多蛇行公車了
肚量大一點肚皮小一點
廢掉brt
周邊建商海報全都要換掉

難怪會跳腳

看來中港路沿線房價要跌了

廢掉brt
車禍變少塞車變少
市民笑呵呵
七月開車上中港路囉

acerasus80 wrote:
沒有BRT, 然後...(恕刪)


市長的八大轉運站,不會只是把公車站升級.........然後就沒了吧
海線狂開直達公車班次, 滿足市民需求, 轉運站又變成願景
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