BRT既然已經做了，拆與不拆都是當政者最頭痛的，那留給當政者頭痛吧。回到正題如果BRT繼續的話，BRT是適用於公車八公里免費，如果我快到八公里下車然後上車，等於你做整趟都不用錢，長年下來，對市政財政完全沒幫助，只是讓有心人士，有心可圖而已，而且使用者付費很正常的，為什麼要免費????做brt是市民坐比較多還是觀光客，為什麼觀光客來做，要台中市民付費???我不是小氣，長年來講，一條完全沒賺錢的brt，要怎樣撐下去??可想而知就是我們市民來付!建議用來補助弱勢完全公車免費，65歲老人免費，台中市民半價或折扣。這樣才是長久之計。
go09172002 wrote:
BRT既然已經做了，拆與不拆都是當政者最頭痛的，那留給當政者頭痛吧。回到正題如果BRT繼續的話，BRT是適用於公車八公里免費，如果我快到八公里下車然後上車，等於你做整趟都不用錢，長年下來，對市政財政完全沒幫助，只是讓有心人士，有心可圖而已，而且使用者付費很正常的，為什麼要免費????做brt是市民坐比較多還是觀光客，為什麼觀光客來做，要台中市民付費???我不是小氣，長年來講，一條完全沒賺錢的brt，要怎樣撐下去??可想而知就是我們市民來付!建議用來補助弱勢完全公車免費，65歲老人免費，台中市民半價或折扣。這樣才是長久之計。
...(恕刪)
你一定沒坐過台中公車
並不是一下車再上車就能再使用
是有限制的
說那來的人
cdx wrote:
取消後就知道公車沒人座
載客率當場剩1/3，整車剩65歲以上老人....
明明就還有學生會搭
取消後學生一畢業...也不一定會騎機車哦!!!!!!!!!!!!!!!
十幾年前讀大學時,我有同學從小在台北長大,不會騎機車
是來台中後才開始學騎機車的
我也很難想像有人不會騎機車的
但台北就是有這種人,而且在十幾年前就有了
我不搭公車因為公車對我來說是不方便的
但是我知道由於有人搭了公車讓我開起車來更方便
一年免費公車也沒多少錢,我不介意
而且據說8公里免費是用路邊停車費用來補的
這樣會讓我路邊停車的錢付得更值得
13年前台中市路邊停車是不用錢的
但是路邊停車格都被霸佔,你也停不到
相對於高雄的公車坐免驚,8公里免費已經是很客氣了
市長當選人的政見是要提高到10公里免費
也確定2015/7月後會有方案出來
新任市長應該要去爭取免費公車和高雄同樣由中央補助
才是對台中市更好的
中央對台中捷運的補助已經不如高雄了
不會連少少的公車補助都不如高雄吧
內文搜尋
從 APP 打開
X