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可以請「說BRT機車道不塞的」說明一下嗎?(2014/10/29/18:xx修改)

如題


可以請「說BRT機車道不塞的」說明一下嗎?(2014/10/29/18:xx修改)


圖片來自:Google地圖。有興趣可以自己用Google地圖走一趟中港路


這幾天有去NOVA,之後走中港路從英才路開始往車站方向

只要有BRT站體,機車道就會縮小,剩一個車道的空間進入

有些機車道,還整段路都只有一個車道空間

我不是尖峰時段去走中港路,不知道尖峰時段這裡會是什麼「狀況」



去完NOVA,為了去吃第二市場好吃的爌肉飯,再轉去電子街買材料

所以也就騎了中港路加中正路一段路,不然平常能繞則繞、能避則避



有些機車道已經剩一個車道空間,但還是有小客車、公車和客車在走,有的還要右轉@@##%%

路上客運數量比BRT多、公車也依然有,客運、公車快慢車道都會走

解釋一下

客運:指上國道的大客車,通往台北、高雄之類,如統聯、國光

公車:有些跑比較遠,跑台中縣到沙鹿,一樣走中港路,但BRT沒到的地方

BRT:除中正路之外,中港路從過五權路開始,使出霸者氣勢專開兩條專用道至靜宜大學

絕對不能讓同樣是大眾交通工具的客運和公車使用,就因為BRT





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2014/10/29 18:XX


咦!我被檢舉了耶!

我有些回文被刪了耶!

好吧!也沒有關係啦!

總之~大家騎機車在中港路上 往台中火車站的方向

到民權路之後,要小心就是

我白天騎,就看路縮的很多,晚上騎~恐怕要更小心

~~!!@@##$$

如果BRT要改進,恐怕我劃的圈圈要先改吧!






2014-10-27 20:21 發佈

自己先回覆一下

之前去吃乳牛牧場(名字不知道有沒有記錯,吃烤肉的)

吃完再聊個天,0點多才離開,

走中港路回台中市區,哇~好~空~曠~呀~!

這種時候BRT都停駛了,想必熱鬧的舊市區,汽機車也會很少

該不會有人覺得機車道不塞,是凌晨的時候出來,感覺到的吧!




如果是郊區(我覺得過朝馬交流道),本來路寬就比較大

原本沒BRT的時候,機車道就不塞了,就公車靠右,機車往左超

有了BRT,還是有台中縣公車,還不是一樣有公車右靠,機車往左超




所以機車道塞不塞,請往車站方向,過朝馬交流道來說吧!
這一路段往市區方向的慢車道因BRT而寬度縮減,很多機車騎士不熟悉或不小心就直接撞上分隔島,我至少看過五起案例,行經該路段希望大家要小心。
光一個台中火車站前,就快塞暴了!~交警搞得像BRT的指揮疏導人員了!!~其他就更不用說了!~上下班、假日台灣大道真的是一條不歸路!!!胡市長!~小弟敬佩你了!!
能繞就繞.不走文心與中港.盡量走這兩條的隔壁平行線..走慢點總比塞在那規68火..公車就是公車.唉不說了
為了幾十臺雙節公車作業績

硬生生把倆個線道給閹了


沒辦法

騎車族群是最大群,聲音卻最小聲


柴油引擎聲掩蓋了真正的聲音





Enadle wrote:
只要有BRT站體,機車道就會縮小,剩一個車道的空間進入
有些機車道,還整段路都只有一個車道空間
我不是尖峰時段去走中港路,不知道尖峰時段這裡會是什麼「狀況」


不過又是一個 雞蛋挑骨頭的話題 !!

我每個禮拜 .. 從東海騎到科博館 .. 機車道都很順暢 只有一小段機車道縮小

但還是很好騎 .. 別用一小段的問題 .. 來否定整條路線 ... 不過是另有目的而已

另外再告訴你 .. 從 NOVA 到 電子街 走民權路比較快 ... 路大條又好騎
各位市民忘記了嗎?胡志強已經把中港路改成奇怪的臺灣大道了
怪了~我搭brt時常常看著慢車道的機車一台台brt還快,
特定路口就算沒有brt時也是塞到爆炸好嗎~
被愛是一種幸福
s8300307 wrote:
上週日搭統聯到朝馬後...(恕刪)

上週日你指的是Jazz音樂節閉幕那天嗎?
我不懂你的爛是指什麼,BRT絕對是比傳統公車載運量更大
載運量更大結果更爛,很矛盾呀

一堆批評BRT的人,能指出比BRT更好的辦法嗎?
難道要倒退回傳統公車滿片的狀況嗎?
台中需要進步,而不是意識的漫罵
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