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台74號由彰化往潭子方向中清路出口匝道大塞車

本來中清路匝道出口連上班時間都不會很塞.但是自從上週起調整下匝道與平面道路交叉的紅燈秒數後,造成每天下匝道都大塞車,連星期六上午車流較少的時間都塞.有人知道為何要加長紅燈秒數嗎?市府相關單位有人知道上班時間塞成這樣?
2014-10-22 9:58 發佈

BA25 wrote:
本來中清路匝道出口連...(恕刪)



中清路靠國一交流道永遠都在塞 至少我來台中6年 週末經過沒有不塞的
尤其是環中路右轉國一 真的是人間悲劇.....真的塞到爆

有時想想真的很奇怪 政府應該是要解決民眾問題的 不然我們繳稅幹嘛 讓他放煙火 爽爽剪綵的嗎?

為何一個交流道塞車這種小問題 可以6年都不解

我可以理解 市長可能都躲在七期豪宅 從來不走中清路 或是中清交流道 ( 他出門應該都有條子交管 所以同理可證 他的眼裡 中港路是不塞車的 他跟市民應該是活在平行世界 )

我們的政府除了炒房 到底有做過什麼事?
當初規劃應該是忽略了幾個重要發展,包括台74中清閘口到霧峰國三段的通車,14期重劃+大里太平潭子等的急速發展,所有車流都擠在一個點,很難不塞了
小弟想表達重點是台74線中清路出口匝道(由市政路往潭子方向),原本不太塞,上週下匝道路口調整加長紅燈秒數後變成大塞車狀態.不知道調整加長紅燈,造成下匝道大塞車的意義再哪里?

bugatti10013031 wrote:
中清路靠國一交流道永...(恕刪)


他會說: 我都做BRT了, 你看中港路多順暢, 你還要我做什麼??
建議直接寫市長信箱 都會有專人回覆跟處理!

BA25 wrote:
本來中清路匝道出口連...(恕刪)


應該是他要把 中科路右轉要上廣福路匝道的車 跟 中彰要下廣福路匝道的車 分開
不然每天都上演 死亡交叉 ...

原本下匝道都沒有那些黃色杆子,自從多了那個之後,這裡的交通都亂了 ...

hch2006 wrote:
他會說: 我都做BR...(恕刪)


大雅交流道哪裡管得到中港路?

狀況外的真是..
為何PO在居家房事版?

要不是彰化過來的人太多,也不會塞成這樣,叫彰化市政府想點辦法。
按照九樓的觀點的話,每個縣市的道路都應該是封閉型的,也不用弄高速公路了

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