台中雪谷線纜車獲行政院支持核定
時間：2014-09-20 21:36 新聞引據：中央社
http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=137547
行政院同意台中「雪谷線」空中纜車列為重大公共建設計畫，台中市政府今天(20日)表示，打造世界級高山纜車，讓遊客親身體驗台中山城美麗景色。
台中市政府今天表示，在行政院支持下，雪谷線纜車BOT案計畫(民間投資興建)會持續推動完成。行政院同意列為「重大公共建設」，將可依法辦理保安林地解編及後續促參(BOT)案的執行。
台中市觀光旅遊局長張大春指出，目前在辦理環境影響評估作業中，市府重視當地生態環境，絕對會依環評法嚴格監督未來BOT廠商確實執行環說書承諾事項，也會繼續聽取各界對於環境保護的聲音，共同來維護大雪山及谷關這片美麗的土地。
張大春說，目前已有多家廠商來洽詢相關投資細節，並關心整體招商時程，市府同時已研擬完成纜車招商文件，預計近日可依促參法公告招商，如環評順利通過並有民間廠商投資，可於2017年動工、2018年營運。
雪谷纜車闢建對市庫不會造成負擔，還可逐年收取權利金創造政府與民間「雙贏」；且纜車營運後每年預估也可產生約新台幣2億5000萬元經濟效益，以及300個以上工作機會，也要求廠商應優先錄用當地的原住民朋友，相信對台中市山城區的觀光旅遊發展及產業推動有極大助益。
依觀旅局資料，雪谷線空中纜車全長5790公尺，路線包含「谷關站」、「波津加站」、「大雪山站」等3站，因通過知名的大雪山森林遊樂區，含高海拔林相四季不同美景。
預計採用最先進3S複線自動循環式系統，雖然這套系統成本相較國內常見的單線自動循環式系統要高出許多，但沿線僅需設置11支塔柱，對環境衝擊降至最低，觀旅局認為這是在兼顧環境與觀光下的最佳選擇，也是負責任的態度。
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高山觀光纜車 雪谷線擬105年招商 20131029
以後到谷關泡湯就更方便，大雪山美景盡收眼底。
lookav wrote:
講一笑話有一淡江大橋...(恕刪)
哈哈哈~
所以橋又浮起來了?
真是好笑
怎麼不來找我核定?
我核定只要兩分鐘
反正又不是我出錢
至於
一家五口泡個溫泉,光來回車錢就花四千塊,還不算泡湯費
我會搭纜車去
只要我的月薪有五十萬
民眾不是傻蛋
商人更不是
時間到了
選舉橋
該沉的,也就沉了
s6210603 wrote:
可以不要嗎...中橫...(恕刪)
中橫不通,地質不穩應該只是原因之一,大部分的原因,似乎是想讓中橫沿線的山休養生息一陣子.
我個人也不是很贊成往山裡去開發這種觀光設施.
以前去谷關泡溫泉會讓人當成是一個"有特殊意義"的旅遊景點,是因為要到達那裡就有一定的難度(時間,金錢)
也因為這個門檻,所以當時當地旅遊業不能以量取勝,連帶人潮不會太擁擠.
所以每個有幸去谷關住一晚享受脫離塵囂的遊客,都會覺得有獲得美好的回憶.
但是商人總想用更大量的遊客來賺更快的錢.
所以旅館蓋大型的,餐廳開大間的,溫泉池變游泳池.
人多開始車也多,塵囂從市區移到深山裡.
路發達了,交通方便了,甚至到谷關坐台中市公車來回只要120塊.
一日遊,半日遊....最後是順路經過..
日月潭就是一個例子.
在國道6號通了之後,到日月潭就像走廚房一樣.
以往那種因為舟車勞頓之後,能在潭邊坐下來喝杯茶,吹一晚水面來的涼風...遠離塵囂
又變成了像在逛夜市,一到假日那種併肩磨踵的慘況,讓人覺得,不如去逢甲就好.
越容易得到的東西,就越不容易去珍惜.
台灣最美的風景是人,但是最美的台灣卻是沒有人的地方.
2017年動工、2018年營運。
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