臺中捷運藍線

大惡貓
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6分

樓主

2014-09-21 0:00

大臺中捷運建設除烏日文心北屯（綠線）積極施工中，目前進度已達53％，另臺中捷運藍線、橘線可行性評估也已在日前報交通部審查！很想請教各位大德，臺中捷運藍線 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%97%8D%E7%B7%9A ，你認為那些站點是金雞母，那些站點是賠錢貨？出口怎樣設，才有可能不賠錢！
打個比方，科博館站應該是金雞母,1號出口設在中港路與館前路口，面對科博館！一出捷運站就開始享受科博館的豐富設施！

2014-09-21 0:00 發佈

文章關鍵字臺中捷運藍線

doshin7412

doshin7412
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2樓

2014-09-21 0:46

也許橘線也可以一起比較看看

以下節錄：
2014年08月21日
中華民國不動產仲介經紀商業公會全聯會理事長、富旺國際董事長林正雄受邀參與大台中不動產論壇表示，台中七條捷運，他只看好橘線。

報導沒有附上看好的理由，不知道是否是因為富旺打算在橘線附近推案？或真的有客觀分析過？

但不管藍線橘線紅線或brt，
無庸置疑最多人潮的
一定是其交會點
台中火車站
即使現在只有brt還沒有捷運
起點火車站就滿了，
後面的站要上就很難
還要靠火車站先管制人數
保留給後站才能上車

qaz60507

qaz60507
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3樓

2014-09-21 9:33

大惡貓 wrote:
大臺中捷運建設除烏日...(恕刪)

美村路口直接共構看是跟SOGO共構還是金典人潮上升!!!

秋紅谷站就跟大遠百共構保證一堆人愛死下面是捷運上面是百貨公司

docyao

docyao
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4樓

2014-09-21 14:04

本計劃結合核心路網及願景路網，因經費龐大，將分階段進行。第一階段建議優先興建（國際街B31－台糖園區B10），設高架車站3座、地下車站8座，經費約711.1億元；第二階段則東延太平、西延台中港，設高架車站7座、地下車站4座，經費約553.2億元經費如此高,在不確定賺錢的情況下,可以等BRT營運正常後,考慮直接在BRT路線上鋪輕軌LRT,再將光明陸橋拆除,中正路部分可以把軌道設在正中央,節省空間,這樣應該可以省1000億,純討論.

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