影片闡述「轉乘影片」中的男女十年後結婚，為了慶祝結婚紀念日，決定來趟捷運一日遊，同時響應節能減碳，途中經過許多與捷運站共構之土地開發大樓，男主角詳細的解說，也讓女主角了解不少相關的知識，兩人更深深感受到捷運帶給大臺中的改變。希望大家共同努力，使台中未來更美好！
臺中都會區大眾捷運系統相關簡介
臺中都會區大眾捷運車站轉乘規劃介紹
省很大的車迷 wrote:
如果執政台中市十三年...(恕刪)
好高騖遠與務實作為正好作為台南與台中的寫照,
20年前台南與台中人口相差不多,都市發展也不相上下,
20年後呢.......
台灣已經培養出1000萬人次/年的公共運輸,台南呢........
BRT是現實環境所妥協的產品,雖然功能不及MRT,
卻也可以替代部分捷運的功能,
台中藍線MRT在中央不支持狀態下,任誰來做,都是同一個結果.
先蓋條BRT,先把鐵路高架化,解決台中交通的燃眉之急,
應是最理想的做法了.
好高騖遠的台南呢
鐵路地下還在溝通階段,捷運也是沒半條,大眾運輸運量更是沒起色.
這樣說,或許會有人不服...
因為...............
台中早就不跟台南比了....................
抽個空到勤美,草悟道,市政府,秋虹谷,新光三越大遠百..
你會發現,台中比台北還台北.
lianglio wrote:
好高騖遠與務實作為正...(恕刪)
話又說回來，將來萬一在台灣大道上蓋 MRT，BRT 在 MRT 完成前所扮演的腳色更加重要，將來 MRT 完成後整個台灣大道由 MRT 負責比 BRT 更長程運輸，加上轉乘公車構成的路網，大家就更方便了，只是 MRT 建構時所帶來的交通黑暗期會比 BRT 還嚴重與久。
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