中區沒落多年,
我自己台中人,除非去接車,不然我是自然略過中區不走。
最近要搭BRT,所以多逛了幾圈。
原中正路的專用道會起死回生嗎? 當初好像被抗議掉,現在是否會抗議回來?
發現,中區越來越多旅館拉皮開張,聽說台中李方艾美酒店預計2008年在神艦大樓開幕。
感覺BRT開發的路線,就算不是熱門觀光景點,但只要是出口附近,都有開發旅館的商機。
我覺如果繼光街,中正路等,第一廣場,龍心百貨(我不知道現在叫啥),老大遠百,增加更多徒步區。
限制私家車大量改徒步區,私家車改走民權路那邊進入車站,(如果要接駁)
可能找個地方規劃停轉乘之類的,會不會讓中區比較有商機,誘使更多商家投資如宮原眼科模式。
當然發展東南亞特色街也是可以。
違規停車取締嚴格一點,是不是比較不用砸大錢就可讓中區自己變好看一點,
雖然沒有像都更效果這麼好,至少可以撐一下。
各位有沒有對台中車站新站其他的想像?
後面台糖那塊圍起來部分也可以想像一下,不知道招商進度怎樣。
josew wrote:
BRT只是條公車專用...(恕刪)
「中區不要BRT」,不滿台中市政府對於快捷巴士BRT,行經中區卻不顧地方反彈,仍傳出朝向中正路雙向通車,中區八位里長揚言展開連署,「BRT不要來」。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/594660
被愛是一種幸福
我不知道怎麼說,不管是誰來看,大家都知道中區現在最需要的就是都更、建築拉皮...總之就是需要換個新風貌。昨天才去了一趟火車站,隨便抬頭一看,中區很多建築都根本不知道有沒有人在使用,外牆骯髒、龜裂、水漬滿牆,往台灣大道上繼續走,只看得到更多沒有人要的空房,待租待售的店面...
我媽每次經過台中,都會開始說起中區以前是多麼地繁榮、熱鬧...我真得難以想像。
我看要不是火車站在那兒,中區死得更快。但是偏偏一堆地主有錢得要死又不想花錢都更。
市府要幫忙又到處抗議,連BRT經不經過都要吵個翻天,現在好了,別得地方都有BRT停靠,一堆在新光遠百下車的人都跑去消費了,你中區不發展不都更就算了,還拱手把生意讓給別人...難道中區還沉浸在以往的繁華光芒中嗎?光靠外勞,中區是還能撐多久。
中區現在最迫切需要的是,道路拓寬、建築拉皮、大眾運輸,就這麼簡單。
我還記得畢業之前,中區在繼光街搞了一個假日市集,沸沸揚揚的,結果...誰要去啊?搞個一兩次就完全沒人了,最後還是只能繼續賺外勞的錢啊。
台中新火車站已經開始有個外觀了,差不多兩三年之後就要開始通車營運,但移到建國市場那邊對中區的影響是什麼?會帶來什麼經濟效應?老實說中區人應該要好好慎重思考,會移至那邊的原因不外乎就是市府可以更好的規劃市容,以及未來的BRT或MRT甚至是市公車的轉乘運輸,後站的地主都知道要有新建設才會有經濟效應,中區還是加點油吧。
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