其實當我經過看到原本可以北上國一被黃色交通錐給封起來實在是有點生氣要逼開車族只能走橋下慢車道和客運車一起擠要是路不熟上了橋就只能多開一大段再迴轉才能上國一北上感覺就是應急先讓BRT有專屬路權不知道平常要北上國一上班族現在有受到影響嗎??
路不熟,是不是該事先先查好要走的路線?台灣大道上高速公路前指標、指引已經一堆在那邊,有沒有在看?你說你外地來的不知道?我開車去台北走過高架路段才發現原來下匝道也有從內側車道下去的,走錯了;沒關係係,不要影響後方車流,過頭再繞回來就好至少下次知道了。高速公路儀控和高程載初期不是也一堆人再罵?有成效嗎?所以道路流量規劃疏導不是只看私己的短線。
關於這個問題小弟之前就建議台中市政府申請"人體移動夜市得來速"的專利, 可以在要上中港交流道之前的路邊設立BRT大夜市(尤其在五六日下午至晚上)因為那時候那個路段跟停車場沒兩樣,為了解決塞車民怨以及促進台中市觀光產業發展BRT中港交流道大夜市提供前所未有的夜市得來速服務!很貼心的呢:)
lion.wnc wrote:其實當我經過看到原本...(恕刪) 二個方式一個走橋下跟公車擠沒天上下班都看到汽車跟公車跟機車擠還要多等一個紅綠燈另一個是一直開到安和路迴轉(還蠻遠的)也是要等一個紅綠燈迴轉
標示不清楚,網路缺乏相關資訊,台灣大道西向進入光明陸橋段車流量大!交通局6/26緊急在光明橋前加大告示的交通看板,用路人開車要上高速公路,直到下光明橋才發現本來可以開上高速公路的道路被交通桿圍進,在道路上慌張開罵「上班要遲到了!」
不就是想到什麼就做什麼?? 你看看那個牌子就是A3隨便印一印就掛上去, 也沒有固定好,上面字很小, 就算開車也要開很慢才看得清楚, 更不用說外地人!!這個工程都施工、設計多久了, 會沒想到?? 一被罵就再加個2張, 以為很了不起了,把人民當猴子, 一下給3條, 一下給4條.....