很多人就是批評這批評那的
台中的BRT是真的有這麼差嗎?
站外收費, 專用道, ITS加上B與BC混合的路權
只要整體完工~~一定是有相當的效益的!
更何況之後還有水湳轉運站的實施與後續配套
真不知道為什麼還要扯公車搶到還有禁行機車的問題(進行燃油機車只有在大宅門特區內而已!)
anyway..
還有些人批評站體相當簡陋
而且沒有廁所
這~~ 很多國家也是如此...
甚至妳看了還會覺得~台中現行的公車站就比他厲害了...
法國巴黎BRT
美國洛杉磯BRT
伊斯坦堡BRT
墨西哥BRT
是啦~ 當然如果能有像是A型路權的名古屋BRT當然也很好
但是~就要承受工程金額龐大與施工期長的問題
加上營運的成本與效益
現階段來說~台中的BRT難道不失為一種簡單快速也能夠確實解決問題的好方式嗎?!
以上照片均取自 http://www.chinabrt.org/default.aspx
還有許多他國的建設可供參考喔!
