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BRT倉促上路,政策品質粗糙!

廢話不多說,直接看圖吧!

BRT等紅綠燈



未完工的專用道與站體,號誌優先趕不及啟用就算了,專用道與站體未完工就開放搭乘是拿民眾的生命開玩笑嗎?
為了自己的政績做這種粗糙的決策真是







2014-07-28 14:18 發佈
文章關鍵字 BRT 政策品質

ansonhsu wrote:
廢話不多說,直接看圖...(恕刪)

我只想知道,外縣市民眾由中港交流道進出市區,會不會很容易就誤入歧途,被台中市政府宰殺?

再來是外縣市民眾開車進市區,哪裡有地方停車讓人換乘BRT?

piwu0531 wrote:
當時高捷未完工就開放...(恕刪)



高市媒體叫好,是收了錢作宣傳嗎??
身在台中市的居民,這項設施...目前仍保持些疑慮
就算日後真的在中港路禁摩,對BRT是好了,對摩托車族群又會如何

芳賀 wrote:
就算日後真的在中港路禁摩,對BRT是好了,對摩托車族群又會如何...(恕刪)


中港路禁摩 ?

媒體也許是這樣報導的沒錯啦 ~



可是報導背後的真相 ......

piwu0531 wrote:
中港路禁摩 ?媒體也...(恕刪)


知道三人成虎的厲害之處了吧,一件沒的事只要照三餐播放

就一定會有人上當,那幾個帳號開心的很哩現在。


副市長說過了,110年起禁行燃油車的是水湳機場那塊地。
副市長說過了,110年起禁行燃油車的是水湳機場那塊地。


因為很重要,所以說兩次。

等下某個帳號又會跳出來爭個「得」字嗎,呵呵

lordkikuko wrote:
知道三人成虎的厲害之...(恕刪)



或許我聽到的如同大大所說的,假訊息....
BRT的設施,某一小段區域,對騎摩托的車來說,真的擠到有點不方便....
未來又會怎麼變化...看下去吧
燈號都還沒好 是事實 大家都知道也不用你PO

很多站點施工尚未完工 這也是事實 人家也有公告 也不用你講

你乖乖開車吧!

比較有建設性的 應該是怎麼改卡實在 經過抱怨文 根本是浪費版面


個人覺得 入站出入口警示要加強 要不然乘客還沒到車站

可能會被轉彎車A到

黎明陸橋那邊太慘了~尤其 東向要進秋紅谷站 以後絕對是誤點大站

ansonhsu wrote:
廢話不多說,直接看圖...(恕刪)

mx3000 wrote:
我只想知道,外縣市民眾由中港交流道進出市區,會不會很容易就誤入歧途,被台中市政府宰殺?...(恕刪)


BRT專用道是藍色的。

開車來轉乘請參考這則新聞:

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/774569
mx3000 wrote:

我只想知道,外縣市民眾由中港交流道進


剛好昨天看到這資訊,回報給你…

“配合臺中BRT上路,市府交通局規劃西屯區BRT秋紅谷站與BRT福安站附近3處廣兼停用地(廣兼停98、120、120-1)做為BRT停轉乘旅客之配套停車場站,訂7月29日啟用,此3場停車場共約可提供300格汽車位(含7格身障汽車位),提供搭乘BRT及市公車民眾5折停車費優惠(凡使用臺灣通、悠遊卡、一卡通、ETC等四卡通,兩小時內皆可享有優惠)。”

台中市交通局完整公告: http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9%2C4%2C20%2C%2C%2C%2C2949

芳賀 wrote:
或許我聽到的如同大大...(恕刪)


截至目前為止號誌優先跟市公車刪減的動作都還沒做,

所以老胡昨天搶通車被罵到臭頭是活該。

好大喜功的個性改都沒改,雖然後面還是會陸陸續續收尾就是,

辛苦基層人員了。


對機車影響比較大的就是公車爭道的部分,尤其是美村路到五權路,

這個在市公車照計畫把七成路線都調走之前是無解了,在八月中正式完工之前

也只能建議多利用中港路兩旁的東西向道路了..

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