內政部是那麼討厭台中市嗎 三番兩次在背後捅刀當初 中港路要蓋 捷運藍線 說運量不足不給蓋住台中市的人都知道 中港路的流量之大 所以才會有那麼多條公車路線再跑結果內政部說中港路運量不足 只能蓋捷運綠線 綠線是有幾條公車路線行駛真不知道 內政部的運量表是如何來的 還是紙上談兵而成現在好了 要蓋捷運綠線 一下子說徵收土地不合理 現在又說捷運場站聯合開發沒有公益性
鳥居堂三郎 wrote:我認為這個時候正好是...(恕刪) 如果這個區的新建案有五折價可以購買,我也想買....這樣一坪大約十萬上下耶!!!請冷靜思考,只是商場的部分徵收還沒搞定,又不是捷運不蓋了,台中捷運沿線房價如果因為這樣就如此大回檔,只能說也太弱了吧!!
台中蓋捷運本來就是虧本經營,問過很多人捷運不會剛好在你家或上班門口,如上下班要走一段路,再騎摩托車到家或上班你會坐嗎,全部的人都說不會,台中去年坐公車都還免費,我現在坐都沒坐過只因不方便.台中環境蓋捷運本來不適合,只有去烏日高鐵才適用,高鐵故意蓋那麼遠也是計劃蓋捷運接軌,說穿就是當官搞錢的計劃,開公共工程跟炒地皮這樣才有油水富三代.
捷運場站沒蓋,有好有壞,我住櫻花 G8a 捷運站附近,G8a 捷運場站蓋在文心路和櫻花路上的星巴克,徵收星巴克土地,預計蓋地上18層,地下5層聯合開發大樓 (1-4F 商場;5-18F 住宅)少了捷運站聯合開發大樓,人潮商業活增多的預期減少,對房價還是有影響但捷運還是照跑,星巴克咖啡還是照喝;少了人潮,多了悠閑空間