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74快速道路德芳南路下匝道!!

真是大有為的政府啊!

這匝道當初在設計階段到底有沒有【設計】啊??
個人不知道這設計是怎麼來的
但從第一天通車,個人就覺得,真是死亡交叉啊!

果不其然
通車後,下匝道車流右轉德芳南路與平面直行或左轉車流
每天都在上演你爭線我搶道的戲碼
個人每天上班必經此路段
看見的事故,多到數不清啊

昨天傍晚下班,走高架往北經過這個路段
看到對向南下德芳南路匝道塞到爆,回堵到高架道路上
心中不免OS,又有車禍了?

今天早上上班,照以往下德芳南路匝道
不會吧,也塞
心中又OS,又是車禍??

結果是咱們大有為政府發現問題啦!
把下匝道與平面車道間隔了起來
紅綠燈也改成三相:下匝道、環中路平面、德芳南路
於是下匝道要直行要右轉的,都擠在右車道等綠燈(還沒仔細算到底要停多久秒!!)
環中路平面道路也好不到哪裡去
直行的左轉的,各憑本事的擠啊
結果,高架下來的塞,平面的也塞

這樣的設計真是......
2013-11-01 22:56 發佈
對啊!這樣修改以後今天下午5.開始塞車到晚上8.,四面八方都大塞車,過橋後蛋塔工廠前面也塞住了,開車進出都要花10分鐘等紅燈的時間,真是噩夢啊!
請問,這下匝道後平面道路是屬於哪個單位管轄的啊?

ghong wrote:
真是大有為的政府啊!...(恕刪)


認同+1

覺得這根本就是為難用路人

真的有必要再做修改





德芳南路下匝道現在隔起來後使得交通更塞,一路從德芳南路塞到六順路

根本解決方式是必須在大里六順路 增設上下匝道

不然大里太平南下匝道都必須塞在德芳南路那裡
這樣跟南屯那個一樣,無解 ,就是要等三次,崇德也跑不掉,匝道設計在十字路口就是只能這樣!

中彰上有好幾處都是這種死亡交叉(上下快速路的車輛交會在一起),真是腦殘到極點

還有快/慢車道使用不同號誌,但號誌位置卻都揪在一起,我真懷疑這些負責設計的人是如何考上公務員的

全世界的交通單位應該都可來此學習(負面教材)

在此也大聲疾呼,安全第一,遇有這種死亡交叉類型的匝道,立即封閉其中一道
相關公務人員邀集學者,專家,施工單位討論,設計再檢討,最後定案發包!
卻是建設出這種讓百姓傻眼的上下砸道規劃...
等全線通車後,多數匝道會像星期五下班時段的市政路匝道一樣,在高架上回堵三四百公尺,
變成一種常態~很無奈~直搖頭...
* 南 北 獨 行 *
這個74快速道路真的很爛啊...

原本好意是要舒解交通,但交流道的設計,不知道是哪個笨蛋設計的...

好幾個出口全都在主要幹道路口下,完全沒考慮到車流的問題,

現在根本不用等上下班,基本上樂業路,太原路,崇德路下交流道,

每次從另一邊上去時,看到下去的車流回堵的超離譜的...

我自己住崇德路,本來應該是在崇德路出口下,

但為了怕塞車,我居然要提前在"太原路出口"(而且還是塞車)....超誇張的!!

這個74號快速道路到底是哪個腦殘的設計團隊啊...白痴到一個不行!

設計成這樣,就算全線通車....我相信那幾個主要出口,都會是車主的惡夢的...
環中東路與德芳南路塞真長,摩托車汽車搶道,大家都不想讓,反而把交通弄更亂了!
像一個大型停車場,生意好的不得了
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