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現在大台中賣房子的都打捷運牌我想請問捷運蓋好正式通車營運要大概多久時間呀??

現在大台中賣房子的都打捷運牌我想請問捷運蓋好正式通車營運要大概多久時間呀??

我是說開始營運喔不是施工日期~~~~是像高雄捷運那樣開始售票營運~~~大概多久會開通營運??

2013-10-30 2:28 發佈
有錢人家 wrote:現在大台中賣房子的都打捷運牌我想請問捷運


快的話20年,慢的話40年。
紅線2015
綠線2017
BRT比較快 藍線好了

有錢人家 wrote:
現在大台中賣房子的都...(恕刪)

我說過捷運站是將來台中房子重要考量因素之一,以前沒有,
果然,現在起廣告陸續提到BRT概念房!
鳥居堂三郎 wrote:
不然台中最近除了捷運之外還有什麼房價炒作題材嗎?
炒房靠的不就是賣希望,花錢賭地段升值?


五都主要城市房產上漲的條件還在
低利率、產業投資環境不佳、現金過剩.....
現在起還有合理通膨會到來
就是過去習慣低電費 化學合成調味/毒油/毒奶/瘦肉精/合成肉/假果汁/化學醬油...
低薪資/時薪 不耐熱有毒容器 基改食品....
等等各種不正常低廉成本造成低廉售價
慢慢被爆出來或透過修法回歸正常 黑心跟正常中間有一大斷成本價差
若要回歸正常品質將來會合理反應在售價上
形成另一種通膨 當然也就反映在保值需求上面

我預計通膨、利率維持低檔會持續很多年
漲多了的地方高檔休息
其他地方落後補漲 這就是現在的中南部漲勢
昨天新聞 林國基買了信義路一坪三十幾萬20年中古屋
忍受信義線多年交通黑暗期
現在通車後每坪一百多萬

他買的時候就知道那邊會有捷運站出口
當然不會只有他知道 原屋主也會知道

不是已經知道的消息就不會再漲
只是分階段而已 畢竟大眾需要時間調適心理去接受

pressanykey wrote:
昨天新聞 林國基買了...(恕刪)

當年看新加坡香港就知捷運出口好 可惜那時台北仲介多不知甚是捷運 沒賺到

台中紅線是鐵路高架化 比較快 又是大陸工程得標 高鐵都能蓋 也得到印度標 這個對她而言
是桌頂捏柑吧 其實現在就能坐區間車了 潭子 太原 總站 大慶站 很多人坐往高鐵
阿阿多 wrote:
當年看新加坡香港就知...(恕刪)


台鐵捷運化之後 班次會增加很多
生活四號道旁近三年漲好多了 但以前多少台中人看衰 直至現在也是!
現在台中捷運跟BRT也是一堆台中人看衰 當然也連帶不認同房市
就跟當年台北房仲不懂捷運有多好一樣
台中人要的是真正的籃線捷運,不是籃線BRT,現在公車最多人座的就是籃線BRT那條台中港路一直走到廣三SOGO到逢甲到遠百,新光三越到到澄清醫院到榮總到東海大學到弘光大學到靜宜大學到沙鹿.
可是市府就是要蓋BRT不做捷運,不知道是什麼心態??有特定的團體行業對這個有利嗎?這個市府有問題!!
yang8922 wrote:
台中人要的是真正的籃...(恕刪)


捷運 VS BRT 成本、時間天差地遠
BRT說要蓋一年就好 捷運要多少年
沒說將來不改成捷運
何況BRT有道路優先權 且要先買票才能上車
各種規定比照捷運 唯一差別只在於佔用汽車道
大眾運輸工具就是要減少自有車阿

很多先進國家也只有BRT沒有MRT
瑞典很少人自己開車 都搭BRT或騎腳踏車

http://www.brttaichung.com.tw/html/FAQ/index.aspx

Q8:興建BRT放棄MRT嗎:

快捷巴士系統(BRT)具有低成本、建設期短等優勢,適用於培養大眾運輸旅次,俟大眾運輸人口到達建設捷運系統的運量時,該系統即完成其階段性任務,進而推動軌道捷運系統。屆時BRT可與軌道捷運系統聯合營運或補強軌道系統特定廊帶與端點延伸等服務模式,皆視日 後民眾使用習慣以及運量進行調整。由於捷運系統經費龐大,動則上百億、千億元,中央審核捷運建設計畫均甚嚴謹,且核定時程非常冗長,預估計畫核定時程較晚約需10年以上,先提供BRT服務市民乃本局的規劃方向,本局並不是要用BRT取代MRT,而是以BRT為MRT的先期建設。國外亦有由BRT進階改建為MRT的案例(如加拿大渥太華等),本局未來亦將朝此方向努力。

可見你根本沒去了解過
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