潛出水面 wrote:台中鐵路高架化要新建...(恕刪) 铁路这种高噪音的交通设施全球没有人高架化尤其是在都会区(京藏铁路例外,是为了生态)地震跟台风噪音...台中市怎不地下化高架化加上两边隔音投资不比地下化低
amourhsu wrote:铁路这种高噪音的交通...(恕刪) 台中市轄段地下化、台中縣轄段高架化至潭子車站方案估計總經費約新臺幣604億元游錫堃擔任行政院長時期,承諾全線採高架化中央政府全額補助,計畫名稱並改為「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」。高架化計畫經費約新台幣288.31億元。差了一倍的經費,而且中央全額補助....這才是主因!!
樓主lag很久了!台鐵新增通勤車站的消息大概4、5年前就在炒作,那時候附近預售屋就已經主打鐵路捷運,現在蓋得算很快了,至少比文心路動工2年還在搞分隔島拆除工程,東光路旁鐵路高架已經大致成形,比起中捷綠線應該可如期完工最新消息可參考鐵工局台中段目前車站設計有變更過,非數年前公佈那種前衛造型....http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=5&lan=ch可憐的台中市民,一條綠線就被北捷吃夠夠...