CM Wang wrote:請老胡快把金錢豹消滅掉吧!不然當台中人的每次跟朋友提到住台中都不免被拿金錢豹消遣這樣的中港路自己都覺得丟臉哪來的驕傲......還有 八大行業也順便關一關 這是不可能滴!之前張市長時代也是酒店一家一家開,藍綠誰執政都差不多啦!況且, 想關8大行業, 擋人財路............. 你想想會有什麼後果 如果治安可以顧好, 交通可以做好, 建設可以更多,身為台中人我會覺得很驕傲!但說實話... 中港路很塞捏, 誰來整治一下啦~厚!!!
選完了當然是繼續炒地皮阿市政大樓搬遷後廣告中港路雖然中港路見證台中的成長不過也諷刺台中沒有能力解決交通壅塞問題~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~最新 | 發燒 | 哇新聞熱門》縣市合併 牽動台中市中心西移【聯合線上╱文:鄉林建設提供】2010.12.21 10:30 am直轄市辦公廳舍遷新市政大樓 證明台中港路發展軸心地位隨著五都改選底定後,台中縣、市也即將合併升格為直轄市,而選後首先要面對的就是大台中直轄市辦公廳舍搬遷工作。新的辦公室座落在台中港路的市政大樓(所謂的新市政中心),27日將正式開啟由在台中市中區的舊台中州廳,轉入門牌號碼選定為「台中港路」的市政大樓,象徵著台中新市中心往西遷移的發展新紀元。台中市的發展和中港路息息相關,早期發展集中在與中港路連接的中正路段,也就是台中火車站及綠川、柳川一帶,過去自由路上紅極一時的遠東百貨、龍心百貨等,以及車水馬龍的繼光街、光復路、中正路、中山路、成功路等都在此區。隨著時光推移,台中市精華商圈也沿著中港路往外延伸,呈現魚骨狀發展態勢,沿線陸續發展出全國大飯店、廣三SOGO百貨、台中金典酒店、長榮桂冠酒店、永豐棧酒店到新光三越百貨、寶成集團的裕園花園酒店,在在訴說著台中都心拓展史,儼然就是台中港路的發展史。加上位於台中港路市政府旁,且耗資上百億所打造的遠東百貨台中旗艦店,預計民國100年9月試賣,加上101年即將啟用的國際級台中大都會歌劇院等重大建設投資,多集中於台中港路沿線,讓台中港路成為中心軸線的地位更為明確。此外,魚骨狀發展效應,以中港路為軸線,出現不少商圈,全國中港商圈、精明一街、逢甲商圈、新光三越百貨、老虎城、七期重劃區、科學園區,甚至在龍井、沙鹿一帶的東海、靜宜、弘光大學商圈等,一路的往西快速發展。一條條新的交通網絡和東西向快速道路的通車,更加快了台中市中心由東往西移的速度。從台中高鐵站往東側看,高樓林立的景象,就像從紐約俯瞰曼哈頓的景況,新市政中心進駐中港路後,更加確立中港路對於台中的門戶地位,以市政府為軸心的CBD(Center Business Distirct)逐漸成形,從朝馬進入台中港路,往右連結大都會歌劇院、市議會,往左則直達逢甲商圈、水湳經貿園區,證明此區將成為大台中及CBD的入口。台中縣、市合併升格,還有一項重大利多關鍵,就是升格之後的大台中將吸納中部超過600萬的消費人口聚集,港商信和集團、法商迪卡儂(DECATHLON)、瑞典商宜家家居(IKEA)、德商美最時(Melchers)等大批外資,紛紛湧入台中卡位、拓點布局,觀光旅遊絕對是中都未來主要經濟收益來源之一以中港路新市政中心為軸心發展而成的CBD,將因消費帶動經濟活絡,房地產業者一致看好台中新CBD房市未來的發展潛力,尤其縣市合併後,不僅更穩固新市政中心沿線及7期重劃區的政經地位,鄰近台中市的大里、太平、龍井、沙鹿、烏日、潭子等區域,也在縣市界線消除後,成為房市受惠最多的地區。房仲業者分析,目前大台中掌握了「天時、地利、人和」三大優勢。「天時」包括了ECFA發酵、陸客自由行、合併升格等三大關鍵;「地利」則有中港路連貫的台中港、清泉崗機場及高鐵烏日站等海陸空交通網;「人和」則是台中擁有為數眾多的中小企業主,平均每100戶中,就有近20戶是中小企業主,而這項驚人數字的背後,也顯示出台中房市未來黃金10年的發展動力來源。隨著人流、金流、物流不斷湧入台中,新市政中心選擇在台中港路落腳,台中港路擁有海陸空出入門戶身分,加上多項國際級建築投資案的陸續完工啟用加持,和國際熱錢的推波助瀾之下,提升了台中港路的整體價值,歷史與經濟價值兼備,讓台中港路成為台中人永遠的驕傲。【2010/12/21 聯合線上】@ http://udn.com/
說真的 我一點也不覺得金錢豹丟臉一個城市有這樣的場所 並且養的起這樣的場所表示這城市競爭力很強我也不認為這些行業多羞恥這是正常的人類社會更別提這些行業對於城市的經濟貢獻了中港路之所以會被其他縣市的人拿來聯想台中無非他是台中最重要的幹道他經過了舊台中及新台中最熱鬧的區域他串起了幾個百貨商圈他連接了中部交通的樞紐如果這些都覺得沒甚麼........我想 你活在大多數台灣的城市應該都會覺得該城市很無趣有問題的是你的心態 與城市無關