第一條台中捷運-綠線,沿著文心路,一直到高鐵烏日站.沿途停靠的站,會讓你想去座嗎?
小弟住在靠近G10站(走路不用5分鐘),說真的,除了要去坐高鐵之外,做到其他的站我不知道要去哪.
不是唱衰台中捷運,只是不希望政府把錢亂花.總預算513億,拿出來做其他的交通預算不知道會不會比較好.
如:增加停車塔,尤其是位於五期內,公車系統路線增加,加強人行道規畫(人行道還是屬於行人的,不是拿來停機車的)
應該會比較好吧...
你的思維還是停留在 點 對 點 的想法，比如說從"你家旁邊的捷運站"到"高鐵站"
但是捷運系統不是這樣規劃的，捷運的規劃還是要搭配公車路網，才會形成一個"面"。
相信久住台中的人都知道，台中市主要幹道是像蜘蛛網狀的，由三環線和數條聯外道路所組成，
捷運綠線最主要的功能就是把這幾條主要聯外道路串起來，搭配幹道公車系統，才能服務更多市民。
有人說要先蓋中港藍線才是對的，個人是有不同看法，因為藍線服務的市區往來東海方向的市民，
但綠線搭配幹線公車可以服務的是從市區經北屯路往潭子、經崇德路往11期、經中清路往大雅、
經中港路往東海、經向上路往嶺東、經五權西路往文山、經復興路往烏日、經文心南路往大里...
這些都可以涵蓋到！不只是通高鐵。
台中市是個多核心發展的城市，想想捷運綠線涵蓋了多少人口密集的生活圈？
在文心路逐漸從上下班才會塞車，變成現在不論何時車流量都很多的時候，綠線才是當務之急。
G4,...要往大坑有公車嗎...多久一班
G8...從河南路要去...有公車嗎?
G8A..有啥公車阿...
G10...大業路...號稱有公車.(有看到公車站牌)
G10A..向上路有公車嗎?
G11....五權西路有公車嗎?多久一班
G12....八期裡面幾乎沒有公車可言.
G13後幾乎和台鐵重疊...沒啥好討論的...
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