台中原有車站將會變成古蹟保留,沿線都將高架化...
然而"地下化"不是更好嗎...?
這樣民眾除了可以擁有更多地面空間外...
整個城市風貌才不會被一條條高架而遮蔽...
也可以少一些噪音污染...
288.31億元看看到最後會不會一再追加...
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(轉載)http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090417/17/1i1cv.html
<台中都會區鐵路高架捷運化即將動工>
劃時代的工程巨擘─台中都會區鐵路高架捷運化即將動工，交通部鐵路改建工程局表示，台中都會區鐵路高架捷運化計畫今年5月台中縣豐原段臨時工程將要動工，潭子段臨時工程及台中市太原至精武段永久工程也會在10月前陸續發包施工，工程總經費約288.31億元，預定103年完工。
因應台鐵轉型及台中、豐原車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區的阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統，行政院在95年2月13日核定辦理「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」。
台中都會區鐵路高架捷運化計畫北起自豐原車站以北約1.5公里，南至大慶車站以南約1.4公里，將現有地面鐵路移至高架橋上，全長約21.2公里，可消除鐵路沿線17處平交道、18處地下道及3處陸橋。
台中都會區鐵路高架捷運化主要內容是將既有豐原、潭子、太原 、台中、大慶5座車站改建為高架站，其中台中站改建新址東移，舊站列為古蹟原地保留，站區闢建為廣場、停車場、交通轉運中心、綠地等公共設施使用，台中都會區鐵路高架捷運化計畫工程鐵路改建工程局局將依既定期程積極展開各項工作。
台中都會區鐵路高架捷運化另外還將新增豐南、松竹、精武、五權4座高架通勤車站，松竹、大慶車站分別預留與捷運綠線G4、G13車站轉乘機制。
工程方面，目前鐵路改建工程局正辦理台中縣豐原段臨時工程發包作業中，預定在今年5月進場施工，台中縣潭子段臨時工程及台中市太原-精武段永久工程，也會在10月前陸續分標發包施工。
而在用地方面，鐵路廊帶都市計畫變更作業，台中市部分在去年11月17日公告實施，現正辦理地上物查估作業；台中縣部分經內政部在今年2月24日審議原則通過，刻正配合修正書圖作業中，預定這個月公告實施。
