dailoan wrote:台中市整條中港路嚴重塞車, 讓人看了想改搭BRT,又省油錢又可以休息。dailoan wrote:brt公車專用道空空盪盪, 讓人看了想到BRT走專用道都沒車擋路真爽。dailoan wrote:brt雙節公車塞在路上 讓人看了......咦?照片裏沒塞在路上的BRT呀?
昨天第一次搭BRT我怎麼覺得蠻失敗的1.會塞車2.要等紅燈3.常常會急煞, 有一次急煞很誇張人都快跌倒了,我的手還擦傷破皮4.閘口感應不良5.上下車很擠, 而且車子與月台間距也很大我覺得比公車快,但原因應該是它比公車少站罷了常常到站後等民眾上車時原本是綠燈又轉變成紅燈,變成也是要等紅燈它真的算是捷運的一種嗎?
搭乘過 高雄捷運乾淨,讓人打從心底佩服,高雄.碩大捷運站乾淨明亮。讚字形容。反觀,台中工業區BRT公車專用道 車站,閘門不能動作,疑 閘門是裝飾品嗎???給人看。刷卡機卡片刷幾次才能過。進入,BRT公車專用道 中國雙節公車。車站閘門永遠開啟,讓台中市民哭笑不得,閘門不要裝就好,節省公幣,八百萬車站 閘門不能動。可以仿傚台中火車站brt公車站,閘門電腦換掉改成工讀生,手動啟動閘門口。以後能說嘴,台中BRT公車專用道 車站比台北.高雄.捷運還進步,台中BRT公車車站閘門,由工讀生,手動啟動閘門。
怎樣才算成功??有哪位先進可以說明一下嗎??小弟試想:中港路交通有因而改善嗎??現在是滿多人搭乘的可是不是因為是免費搭乘的關係嗎??不是因為其他公車業者的車班被縮減了嗎??為什麼要免費一年??初期一,二個月免費就可以了啊!!這麼錢從哪裡來??很多人都說因為中央不給錢所以才建BRTBRT才建成這樣子這樣已經很好了是這樣子的嗎??真的很好了嗎??