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台中BRT,好像真的成功了!

請問如何克服74號道與國道一號及高鐵交會的問題?
光明陸橋要拆了嗎?
xxes112624 wrote:
根據藍線計畫 新光三...(恕刪)
dailoan wrote:
台中市整條中港路嚴重塞車,


 讓人看了想改搭BRT,又省油錢又可以休息。

dailoan wrote:
brt公車專用道空空盪盪,


 讓人看了想到BRT走專用道都沒車擋路真爽。

dailoan wrote:
brt雙節公車塞在路上


 讓人看了......咦?照片裏沒塞在路上的BRT呀?

 






昨天第一次搭BRT
我怎麼覺得蠻失敗的
1.會塞車
2.要等紅燈
3.常常會急煞, 有一次急煞很誇張人都快跌倒了,我的手還擦傷破皮
4.閘口感應不良
5.上下車很擠, 而且車子與月台間距也很大

我覺得比公車快,但原因應該是它比公車少站罷了
常常到站後等民眾上車時原本是綠燈又轉變成紅燈,變成也是要等紅燈

它真的算是捷運的一種嗎?




megadeth_my_life wrote:
 讓人看了想改搭BR...(恕刪)


對阿!!都沒看到BRT。

不好意思!!BRT是自己塞成一起。

同時出現2輛跟3輛是常有的事。
搭乘過 高雄捷運乾淨,讓人打從心底佩服,高雄.碩大
捷運站乾淨明亮。讚字形容。

反觀,台中工業區BRT公車專用道 車站,閘門不能動
作,疑 閘門是裝飾品嗎???給人看。刷卡機卡片刷幾
次才能過。

進入,BRT公車專用道 中國雙節公車。車站閘門永遠
開啟,讓台中市民哭笑不得,閘門不要裝就好,節省
公幣,八百萬車站 閘門不能動。可以仿傚台中火車
站brt公車站,閘門電腦換掉改成工讀生,手動啟動
閘門口。

以後能說嘴,台中BRT公車專用道 車站比台北.高雄.
捷運還進步,台中BRT公車車站閘門,由工讀生,手動
啟動閘門。


joizli wrote:
對阿!!都沒看到BRT。

不好意思!!BRT是自己塞成一起。

同時出現2輛跟3輛是常有的事。


不好意思,同時出現不管是2輛或3輛它們都還是在專用道上暢行!沒有塞在一起喔
八點多的BRT,讓人有種想躺著搭公車的感覺。

joizli wrote:
八點多的BRT,讓人...(恕刪)
所以你這台是第2還是第3輛?
eeoo2003 wrote:
5.上下車很擠
所以搭乘的人不少嗎?
美軍連茂伊島野火都不救,還指望他來臺海千里送人頭嗎?
怎樣才算成功??
有哪位先進可以說明一下嗎??
小弟試想:
中港路交通有因而改善嗎??
現在是滿多人搭乘的
可是不是因為是免費搭乘的關係嗎??
不是因為其他公車業者的車班被縮減了嗎??
為什麼要免費一年??
初期一,二個月免費就可以了啊!!
這麼錢從哪裡來??
很多人都說因為中央不給錢
所以才建BRT
BRT才建成這樣子
這樣已經很好了
是這樣子的嗎??
真的很好了嗎??
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