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台中BRT,好像真的成功了!

個人自私希望不要在加彰銀站進去了,
浪費一站停靠時間,中區不逛也罷
我也覺的成功了,
成功的告訴中央BRT有多擠。
中港路還是塞車。

中央還是不給我錢蓋MRT嗎?

省很大的車迷 wrote:
人家中區里長是被動同...(恕刪)

你怎知道是被動同意??
被愛是一種幸福
綠川里 楊文宏
繼光里 吳禎耀
公園里 沈素玉
光復里 張義松
大墩里 張文華
柳川里 蔡翠碧
大誠里 林長源
中華里 廖榮中

中區八個里長
照片中有七個
有人認得少了哪一個?

這七個今年底都會選連任嘛?
等著被這張"中區不要BRT"的照片打到臉腫


若我是競選對手
我就來拍一張"中區不要反BRT的里長"


danny71026 wrote:
呵呵不解釋。
-摘自《自由時報》
sjh12345 wrote:
不要忘了, 有人可是很驕傲說已經達1千萬人次了, 難不成要等到2千萬人次才給??

而且台中很驕傲的負債低, 為什麼還怕養不起??


如果你以為負債低就等於是生財能力很好...那就不見得了!

臺中市之所以負債會比其他地方都少...

最主要還是市議會審核預算已經嚴謹到近乎苛刻的程度

(這某種程度也可以反映為什麼台中會被嫌建設沒有很明顯看的到)

執政方絕對是會想方設法要進行建設的...但是能不能過還是要操之於議會手中

所以...以這樣的議會傳統...你覺得在中央補助不足的情況下

市議會會肯用負債的方式去挖錢出來蓋MRT嗎?
台中市整條中港路嚴重塞車,
brt公車專用道空空盪盪,
brt雙節公車塞在路上

標題可以改成 ,台中市中港路,好像真的塞車成功!
等一下,會有人說,不要白天塞車去拍,等晚上沒車在去拍!


huron wrote:
綠川里 楊文宏
繼光里 吳禎耀
公園里 沈素玉
光復里 張義松
大墩里 張文華
柳川里 蔡翠碧
大誠里 林長源
中華里 廖榮中

中區八個里長
照片中有七個
有人認得少了哪一個?

這七個今年底都會選連任嘛?
等著被這張"中區不要BRT"的照片打到臉腫
大笑

若我是競選對手
我就來拍一張"中區不要反BRT的里長"
翻桌


這個名單太重要!先引言來備存一下,免得這回文被有心人回報「管收」。
除了中區里長,還有之前反BRT議員竟然質詢BRT為什麼沒六線齊發?
BRT的成功是越來越明顯了...
恭喜台中市民又得到一項創新建設!
從你這張照片就可以說明為何塞車嚴重,快車道待左轉車流回堵占很大原因。
其實不只台灣大道,許多幹道都有這樣的問題。
建議學台北在多條幹道路口禁止左轉,欲左轉車採下一路口右轉右轉再右轉方式,方可改善車流回堵問題。
至於你說的BRT車道導致塞車,是烏賊說法,若沒BRT,快慢車道會更多公車,汽機車;塞車只會更嚴重!
連判斷都出問題,若當政一定更多謬政出現,您說是嗎,代龍兄!
dailoan wrote:
台中市整條中港路嚴重...(恕刪)
dailoan wrote:
台中市整條中港路嚴重...(恕刪)

中午塞成這樣...你確定沒有其他原因像是車禍導致回堵?

另外一個方向車輛甚至只有兩三台
dailoan wrote:
台中市整條中港路嚴重...(恕刪)


光明陸橋劃一道專用道出來,您還是可以繼續抓拍這種定格照。
因為BRT暢行到您背後去了。

稍稍暸解一點秋紅谷站的問題的人,都知道您的故意。

大眾運輸這東西就是等著你打不過,就加入的利群公共設施。
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