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"五楊高架延伸 徐耀昌:至少要到造橋"⋯到台中啦

一號高速公路因為是四十年前蓋的,當時汽車沒有現在那麼多,所以一高的車道沒有二高那麼多,我認為西部應該要有三條高速公路,一高平面路段(基隆到高雄)、一高高架路段(基隆到高雄)、二高(基隆到屏東),東部人也有繳稅,所以東部也要有高速公路(國道五號),現在只差蘇澳到屏東這一段沒有接起來,台灣本島環島高速公路路網是有必要的!
汽機車使用費用便宜,行駛方便,就會導致大眾交通運輸發展不起來

大眾交通運輸工具發展不起來就只會導致汽機車數量增加,塞車問題就永遠無解

個人支持
1.稅金隨油增收
2.有車位才能買車
3.提升汽機車考照門檻與難度以杜絕三寶

不過要是有條"目"字狀的台灣高速公路系統也是不錯

只要徵收土地一次,之後的電車捷運機車腳踏車道啥的都往高架上堆疊往上蓋就好啦~應該蠻省錢又好維護?
當年王永慶提出在中山高上方再蓋一層,造路的錢他出,但過路費他收,政府不敢答應!
郭董要不要試試?
鵝鑾鼻燈塔和鼻頭角燈塔同聲表示:這是赤裸裸的歧視行為
西濱要蓋多久?

一下封這一下封那

導航都來不及更新了 !

JasonStock wrote:
就跟你說一路蓋到墾...(恕刪)


對啊~~一路到墾丁就對了~~~然後轉個彎沿東海岸線再蓋個"高架沿海公路"到宜蘭...就再也不怕蘇花公路崩塌或落石....
直接拉到高雄去,蓋這個比那什麼輕軌捷運有用多了,8800億要花對地方。

farmer1one wrote:
當年王永慶提出在中...(恕刪)



我想這應該行不通,下面24hr交通繁忙,根本無法蓋第二層,誰敢冒險開過工地下方? 上市台中捷運的事還歷歷在目

axxxxa wrote:
現在政治人物的格局...(恕刪)


雖然說我也很認同...因為真的太塞了..

但是
還沒蓋完...國家就負債倒了...
你不知道徵收土地要花多少嗎?
你不知道環評要搞多久嗎?
我相信蓋在山上...是對環境開天大的笑話...


另外..國人的開車道德...也是塞車主因..
尤其是交流道....當乖乖排隊的人是傻了嗎
瀝青原料動不了,動了就準備大地震
artdink0105 wrote:
台灣爛路太多,道路垃...(恕刪)
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