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台中公共運輸大幅下滑的原因是為什麼呢?

kenjitan wrote:
有沒有捷運我是不知道...(恕刪)


剛剛去查過wiki,還真的有捷運,我去過兩次洛杉磯竟然沒看到.....

南加大、安納罕、聖塔摩尼卡應該是觀光客很多的地方,可是都沒看到...

看來是我孤陋寡聞了....

ShangLai wrote:
剛剛去查過wiki...(恕刪)


其實適合建捷運的人口密度是類似台北的人口密度

acerasus80 wrote:
其實適合建捷運的人口密度是類似台北的人口密度


那請問適合建BRT又是什麼樣的密度?? 老胡沒找你真是錯了!!

fedora wrote:
這板子就這樣大小,前後左右一目瞭然
說應該放英文的網友,倒是說說看:英文該塞在哪裡?願聞其詳
討論區,我們是合理、理性的來討論。在那邊硬凹,為反對而反對,真的很沒意義。...(恕刪)


恩恩...一目了然




知道BRT的優點了吧??

hch2006 wrote:
那請問適合建BRT...(恕刪)


BRT就是公車, 有馬路就可以, 政治人物一定都會說不會放棄捷運的

CCJ1128 wrote:
恩恩...一目了然...(恕刪)


突然發現好像有什麼東西腫起來了


CCJ1128 wrote:
恩恩...一目了然...(恕刪)


看來還是BRT好,簡單好乘,班次穩定些就很讚,
比LRT快又便宜,

公車當輔助就好,

MRT也有很多缺點:停站少、建設期(破壞期)長、進出站要上上下下,地下化沒風景、地上太醜、太貴,

即使有MRT,BRT還是繼續
fedora wrote:
那意思台中市要劃一...(恕刪)


原 BRT 路線規劃最少六條線, 謝謝, 不客氣. BTW, 你的話套在捷運上呢? 你自己想, 我就不
打你臉了

BTW 林杯正港台中人
BTW 照你的意思就是放棄大眾捷運囉, 大家開車上路最方便
fedora wrote:
一個小小的水泥亭子...有些路段平常就塞爆了,還畫一條藍色的專用道,縮減一道,在加上並排停車的


原來你是台中人喔!! & 真的不太清楚你的訴求是什麼? 到底
fedora wrote:
一個小小的水泥亭子,...(恕刪)


BRT啟用後,停車格都劃掉了,
基本上,慢車道也縮窄,
怎麼可能還有人併排停車⋯
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